JAL ステイタス防衛修行2009 12日目(11月25日) 釧路へ

毎年恒例のオフ会に参加すべく北海道へ。
去年同様直前までバタバタしていて疲弊気味だったが、昨年よりも体調も良く
楽しい旅がおくれそう・・・・。
【20(26)】 JAL1145便 東京羽田→釧路 MD90 ( JA8064 )
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  東京羽田 : (搭乗口) 31 (スポット38) (滑走路)  離陸 34R
  釧路    : (搭乗口) 5    (滑走路)  着陸 17
  (定刻) 9:55 → 13:30   (実績) 7:52 → 9:32
前日時点で遅延、欠航、出発空港への引き返し、他空港への着陸の可能性がある空港と
してリストに掲載され、当日も現地天候により羽田への引き返しもしくは新千歳へ着陸と
条件付運航となる。
もし、千歳に降りたら時面倒だなと思い、万が一の場合のルート確保をした上で搭乗した
が、幸い何事もなく着陸。若干拍子抜けしてしまった。

自動化ゲートでらくらく入国

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成田に到着して、入国審査に行くとそこには人。人。人。
すべてのゲートに何十人も並んでいる状態で、おそらく素直に並んでいたら
20~30分ぐらいは掛かるのではないか?と言うほど。
そんなことはお構いなく、一番端にある自動化ゲートへ。
こちらは5名程度並んでいる程度。実質数分で入国審査も終了。スムーズ入国となった。
一度の登録でパスポート有効期限までは有効なので、ホント、これは便利ですな。

JAL ステイタス防衛修行2009 11日目(8月25日) 日本へ

3日間の香港滞在を終え、日本へ戻ることに。
【20(26)】 JAL732便 香港→東京成田 B747-400 ( JA8075 )
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  香港    : (搭乗口) 41  (滑走路)  離陸 07R
  東京成田 : (搭乗口) 61 (滑走路)  着陸 16R
  (定刻) 15:00 → 20:20   (実績) 14:59 → 20:20
もともとはエコノミークラスで予約していたが、当日空港でチェックインしたところ
満席でゆったりできないかと思うのでビジネスシートへの切り替えしますと案内を
受け、アップグレードしてもらった。おかげで行き帰りどちらも、ゆったりなシートを利用
することに。。
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※ ビジネスシート。
ほぼ定刻にドアクローズすると、その15分後には07Rから離陸。
いつもよりは少し早めに離陸できたのは単にドアクローズタイミングと離陸滑走路と
スポット位置までが近かったからか、はたまたその時間帯の便数ん゛少ないからかは
判らないが、おかげで長々と待たされることなく離陸となった。
離陸後は、いたって安定飛行。
少々うたた寝してしまったせいで、希望していた機内食が無くなってしまい
やむおえず和食となったことが残念。
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※ 機内食。

キャセイ・JALなど、香港国際空港内のラウンジをはしごしてみた。

いつもならば深夜便に乗るのだが、今回は深夜便がとれず日中の最終便で
帰ることに。
この便に乗るとなると、香港のライフスタイル(お店が11時ぐらいから開始するとこが
多い等)もあってか、あまり動きようがなく12時ぐらいまでホテルに滞在したのち
13時前には空港へ。それでも出発までは2時間近くあるため、セコイ点は否めないが
せっかくなのでラウンジをはしごしてみることにした。
一つ目はプライオリティーパスを利用してPLAZA PREMIUM LOUNGEへ。
ちなみに、JALの深夜便のラウンジもこちら。
部屋は狭いものの、お食事はそれなりに用意されており、ラーメンなどは
事前調理済みとは言えどその場で最終的な調理をして用意してくれる
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30分程度ゆっくりしたのち、今度はキャセイパシフィック航空のラウンジへ。
さすが本拠地だけあって、ラウンジは広々。
※ラウンジの雰囲気
休むスペースのほかに、カウンターバー、そして飲食ルームもあり。
ここではラーメンなどをその場で作って出してくれる。
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ここでも30分程度休憩した後、今度は搭乗ゲート近くにあるJALのサクララウンジへ。
他のラウンジと違い、こちらは注文してから作るような品はなく、置いてあるものを
普通に取って食べるスタイル。日本の航空会社らしく、うどん、太巻きなど日本の食事が
置いてあるのが印象的。せっかくなのでうどんとハーゲンダッツのアイスをいただいた。
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正味、1時間半の間に3つのラウンジをはしごしてみた訳だが、この中で一番良いのは
やはりキャセイパシィフィックのラウンジだろうか・・・・。広いスペースに加え、飲食と休憩
スペースが別々となったフロア構成は、疲れたときには持って来い。
そして食事も悪くない。パフォーマンス的におススメなラウンジである。
一方、サクララウンジやPLAZA PREMIUM LOUNGEは、スペースの広さ、開放感こそは
サクララウンジが良いが、食事面ではPLAZA PREMIUM LOUNGEの方が良かったりする。
まぁ、普通に考えればそんな何種類も選択できるような状況というのは少ないかもしれ
ないが、もし使い分けができるようであればそのときの気分に応じて使い分けてみては
いかがだろうか・・・・。

HKIA Frequent Visitor Cardでスムーズ入国

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JL731便で香港到着後。入国審査へ移動。
いつもなら長い列に並んだのち審査となるが、数ヶ月前に申請取得した
HKIA Frequent Visitor Cardを使って入国することに。。
もともとこのカードを持つ人も多くないのか?やはり専用の審査レーンは人はまばら。
正味2~3分もかからず無事ゲート通過することができた。
このなんとも出来ない時間を短縮できることはなによりも良いですね
もし、何度も行かれている方でまだ取得していない方がいれば是非取得をおススメ
したいところ。。
Twitter実況書き込み
HKIA Frequent Visitor Cardが到着。香港への入国が簡単に

JAL ステイタス防衛修行2009 10日目(8月23日) 香港へ

5月に香港に行ったばかりだが、再び行ってくることに。。
この日は久しぶりに来るまで成田空港へ。
電車より30分遅い出発ながら到着は電車とほぼ同じ時間。やはり車だとスムーズである。
到着後は、ドコモのクイック受け取り機でチョコレートフォンを回収。
JGCカウンターで搭乗手続きし、専用レーンでセキュリティーを通過
すごく混雑した出国審査も自動化ゲートでかんたん出国とすべてがスムーズに進み
出発まではサクララウンジでまったり過ごす。
 
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※ 毎度御馴染みのサクララウンジでのお食事。
   昼便や夜便だったらカレーとかバリエーションが変わるのだが・・・・・。
【19(25)】 JAL731便 東京成田→香港 B747-400 ( JA8086 )
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  東京成田 : (搭乗口) 63 (滑走路)  離陸 16R
  香港    : (搭乗口) 61  (滑走路)  着陸 25R
  (定刻) 9:55 → 13:30   (実績) 9:53 → 12:57+1H
 30分前には搭乗開始にあわせて搭乗。
 ほぼ満席と聞いていたが定刻より数分早くドアクローズ。
 しかし、第2ターミナルから第1ターミナル側滑走路への移動や
 離陸待ちやらで時間もかかり10:17離陸。 
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 ※ 今回は特典航空券でエコノミーが取れなかったため、行きだけビジネスに。。
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 ※ ビジネスのお食事。。今回は洋食かつビーフを選択。。
 離陸後は1時間ほど睡眠したのち、お食事、そして映画でも見ながらまったり。。
 多少予定より早く着いたこともあって、気がつれば到着してしまった・・・。 

JAL ステイタス防衛修行2009 9日目(5月4日) 深夜便で羽田へ

台湾・香港と旅してきたが、これも終了。最後は東京へ戻る飛行機の搭乗。



搭乗回数便名路線FOP切符 費用 備考
16JAL8730香港→東京羽田

【16】 JL8730便 香港(HKG)→東京羽田(HND) B777-200ER ( JA702J )
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  香港 : (搭乗口)  15   (滑走路)  離陸 07R
羽田  : (搭乗口)  46 (国際線ゲート3)   (滑走路)  着陸 16Lだったはず
  定刻  01:20 → 06:30   実績 
 強行スケジュールをこなしたせいか、体はお疲れモード。
 ラウンジ滞在時から眠くなりつつあったせいか、早々に優先搭乗で乗り込んだ
 あとは一気に爆睡モードへ。
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 離陸する寸前と羽田に着陸するタイミングを除いて完全に記憶なし。
 ビジネスシートだったからこそ、よく眠れたとも言えるのだが一方で、ビジネスシート
 ならではのお食事が堪能できなかったのは、残念な限り。
 まぁ、これもネタですが、やっぱしくしく・・・・・。

キャセイパシフィック航空のラウンジに行ってみた

先達広場などを見学したのち、食事やら足裏マッサージやら買い物やら
夜遅くまで香港を堪能したのち、空港へ。
チェックイン手続きを済ませた後は、ラウンジで出発まで時間をつぶすことに。
JALの深夜便の場合、ラウンジはサクララウンジの利用ではなく、昨日利用した
プレミアムプラザラウンジになる。
さすがに同じところに行ってもつまらないので、ワンワールド加盟である
キャセイパシフィック航空のラウンジへ行くことに。
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※キャセイパシフィック航空 ビジネス向けのラウンジ。
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入り口でチェックを受けたのち、エレベーターで2階へ。
出発までの約2時間。ここでゆっくりすることに。
かなりり広い空間ではあるのだがヨーロッパ便がいたせいで
最初の1時間程度は混雑で、ゆったりできなかったが搭乗開始以後は
利用者が激減。ゆったりすることができた。
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滞在中、イートコーナーでワンタンメンと点心などを食す。
その場で作って出してくれるのがうれしい限り。
なお、麺については23時30分ごろが゛ラストオーダーとのこと。

JAL ステイタス防衛修行2009 8日目(5月1日) 半年ぶりに香港へ

半年ぶりに携帯電話市場などを見学するため香港・台湾へ旅行いくことに。



搭乗回数便名路線FOP切符 費用 備考
17JAL731東京成田→香港

【17】 JAL731便 東京成田→香港 B747-400 ( JA8075 )
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  東京成田 : (搭乗口) 61 (滑走路)  離陸 34L
  香港    : (搭乗口) 41  (滑走路)  着陸 07L
  (定刻) 9:55 → 13:55     (実績) 9:55 → 14:10
サクララウンジで腹ごしらえと小休憩したのち、優先搭乗開始にあわせて
ゲートに移動し、早々に搭乗。残念ながらビジネスシートの開放設定がないため
今回はエコノミーで行くことに。幸い、自席の後ろに席がない席を確保していたため
飛行中はシートを最大限倒してゆったりすることに。
約4時間、うたた寝しつつもゆったり過ごしていたのだが、唯一ガッカリだったので
MAGICⅡだったことだろうか。ビデオも限られていたし、自分の好きなときに最初から
見られないのがいただけないところ。
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※ 機内食。やはりエコノミー故に、シンプル

JAL SAKURAラウンジでお食事

搭乗手続きを終え、ありえないぐらい混雑した出国ゲートを横目に
自動化ゲートですばやく出国しSAKURAラウンジへ。
相変わらずの混雑だが、出発までお食事することに。
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ほんのちょっと食材が変わる程度で基本同じなのだが、それでもゲートの近くで
ゆっくり飯が食べれるのはありがたい限り。
さて、そろそろ搭乗ゲートに行きます