ANA 国産ジェット旅客機 正式発注へ

ボーイングの旅客機には、何社かの日本企業が一部分の製造を受け持って
いたりするが、国産旅客機という点においてはYS11以来の登場となり
今回、ANAが25機発注ということでやっと製造決定となる。
MRJのキャパは85~95名程度。ANAの機材で見たとき、120~130名をカバーする
B737-500(スーパードルフィン)、70名程度をカバーするボンバルディアのDHC8-400
はあるがこの間をカバーする機材はなく、両機材ではどちらもカバーしきれなかった
ローカル路線等で就航されると思われる。
日本の空に日本の飛行機が飛ぶというのは嬉しいものだし、様々な機材が見られること
も飛行機好きとしては嬉しいところ、ただ、企業的な視点で言うと就航は2013年と
単純に計算しても5年後。JALは昨年、ブラジルのエンブラエル170の導入と発表
2008年度から就航することになっており、この間をどうするのか?が気になるところ。
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<全日空>三菱重工の国産ジェット機、25機の購入決める
3月27日20時56分配信 毎日新聞
全日本空輸(ANA)は27日、三菱重工業が開発している国産初のジェット旅客機
「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を購入すると発表した。10機の予約発注権を含む
計25機を調達する。これを受け、三菱重工は28日にも事業化を正式決定する
見込みで、プロペラ機「YS11」以来、約40年ぶりの国産旅客機事業が始動する。
 MRJの発注を表明したのはANAが初めて。86~96人乗りの「MRJ90」を
2013年から順次導入し、主に地方都市同士を結ぶ路線に就航させる。
 ANAは1月に新機種選定委員会を設置。ブラジルのエンブラエル機を
比較対象に、座席数90~100の小型機導入を検討してきた。その結果
MRJが燃費効率に優れ、低騒音や二酸化炭素の排出量も少ないと評価。
三菱重工から長期間、部品の供給が受けられるなど、維持管理面も他機に
勝ると判断した。
 現在、24機を保有している米ボーイングの「B737-500」より燃費効率は
約40%改善し、15機を運用した場合で比較すると年約50億円の経費削減が
見込めるという。
 MRJの実機完成はこれからで、新機種選定委メンバーの岡田晃執行役員は
「実績がないのは事実だが、三菱重工を信頼している。選定は公明正大に行った」
と述べた。日本航空(JAL)は検討対象としつつも、購入判断を留保している。【後藤逸郎】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080327-00000135-mai-bus_all
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牧野由依 Premium Concert 2008 に行ってきた

先日、見事当選し招待状が届いた牧野由依 Premium Concert。
過去に単独でのLiveはしておらず、貴重な機会と思い行くことにした。
会場は、都内ではなく府中市にある府中の森芸術劇場。こんな場所で、しかも
スタートは20時から。曲目から考えてコンサートホールの法が良いと判断しての設定
だろうが、何ともいえない日程設定には、いささかゲンナリした。
この日の歌った曲は全部で9曲。開場、開演どちらも遅れたが告知通り所要1時間ぐらい。
音大出身だけあって、アンコールで歌った曲はアカペラ。それ以外もすべて自らピアノ演奏
しつつ歌っていたのだが、すべてが完全な弾き語りかと言えば、何曲かは既に撮ってある
音を流しつつ、それにあわせる形でピアノも演奏。(この時のピアノは単なる補助に過ぎない。)
まぁ、自らが作詞作曲した訳でもないので難しいかと思うけど、ここについても若干
残念だったが、とりあえず生で歌が聞けたので良しとしましょう・・・・。
 1.  スピラーレ
 2.  シンフォニー
 3.  幸せのため息
 4.  アムリタ
 5.  DESTINY
 6.  スケッチブックを持ったまま
 7.  横顔
 8.  もどかしい世界の上で
 <アンコール>
 9. オムナ マグニ
 それにしても、今後どんな曲を歌っていくのでしょうかね。
 今まで大学生ということもあり、多少なりとも制限はしていたばすで今後は
 アグレッシブに活動していくのでしょうから、そのうち受け持つアニメキャラクタに
 によって歌う方向性も決まってくると思うけど、どうもARIAの壮大と言うか大らかな曲調を
 歌うイメージがついている自分としては、ARIAの作品自体が終了してしまったことで
 それに合わせて作られた壮大というか大らかな曲は、似た別作品が出ない限りは
 出てこない気がしており、あとは本人自ら作ろうとしない限り、今後ほとんど無くなり
 そうな気がしてならない。正直、あれを歌っていたからこそ、なんとなく一つの存在感を
 アピールできていたようにも感じるので、なにか特徴を持たないと、それこそ声優の
 大量生産化されつつある中、あっという間に埋もれてしまいそうな気がしてしまう。
 ヲタの戯言はこの辺までにして、今後を温かく見守りましょうかね
 

Minori Chihara 1st Live Tour 2008 ~Contact~

結論から言ってしまうと、思いのほか収穫だった。
と言うのも、ファンの人には申し訳ないが、一個人のイメージとして
2005年ぐらいまでは度々見かけたが、その後は見かけなくなり
近年声優の大量生産化されつつある中、この人もあっという間に消費されて
消えていったなと思っていた。
その後、ハルヒで復活したが個人の動向には関心がなかったせいか、その後の
活動には一切気にもしていなかったのだが、最近、ライブのチケットが短時間に
完売したという話も聞き、そこまで人気が出たのはなんだったのかな?と思うように
なった。
そんなときたまたま、ヤフオクを覗いていたら金券ショップ屋さんがチケットを出品して
おり、単価も定価の半額からスタートということで、最低価格で入札したところ
あっけなく落札。実は、曲もしっかり聴いたこともないのだが、せっかくなので
行ってくることにした。
で、この日歌った曲は全部で19曲。開演が遅れたこともあり所要は2時間40分ぐらい
パッとした全体的なイメージとしては、アニメ系にあった旧来のテンポ調ではなく、
最近のスピード感あるような曲調。ただ、ラジオ等で聞いていた声とは異なる声に
正直、へぇ~こんな声も出せたのかと結構驚いた。
  1.  Contact
  2.  詩人の旅
  3.  Peace of mind
  4  ふたりのリフレクション
  5.  Cynthia
  6.  Fragment ~Shooting star of the origin~
  7.  sleeping terror
  8.  純白サンクチュアリィ
  9.  Dears~ゆるやかな奇跡~
  10. mezzo forte
     <バンド>
  11. 夏を忘れたら
  12. Last Arden
  13. 君がくれたあの日
  14. too late? not late…
  15. 純白サンクチュアリィ
  16. truth gift
     <アンコール>
  17. 詩人の旅
  18. Melty tale storage
  19. Contact 13th

※ 新曲 Melty tale storage PV

※ 君がくれたあの日 PV

※ Contact PV

※ 詩人の旅 PV

※ アニサマ2007 茅原実里「純白サンクチュアリィ」LIVE

全日空、世界最大の旅客機「A380」の導入を検討

ANAもJALも、一回あたりの輸送量より回数による輸送量アップに重くことにし
大型機材の導入には消極的のはずでしたが、ここにきてANAがオール2階建ての
エアバスA380の導入を検討し始めたようだ。
特にANAは、今後のフリート構成を大型はB777、中型はB787、小型はB737と
ほぼボーイング集中させるスタンスをとっていたこともあり、ここにきての採用検討
は結構驚き。
ただ年々、海外向けの長距離路線の展開として、一席あたりのスペースを広く取ろう
とする傾向があり、それ故に海外の大手航空会社がA380を採用しつつあるなか
今後の競争において、やはり抑えておく必要があると判断したのかもしれない。
逆に国内は、一番大規模輸送を必要としていた伊丹線で4発機等の離発着が不可
となっており、ここに就航できない以上はあまりメリットがないため、仮に導入と
なった場合は国際線メインになると思われる。
最終的にいつジャッジするかは分からないが、ファンとしては導入してもらうと
嬉しいものである。
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全日空、世界最大の旅客機「A380」の導入を検討
全日本空輸の山元峯生社長は14日の記者会見で、世界最大の旅客機
エアバス製「A380」の導入を検討する考えを明らかにした。
 国内航空会社の最大の旅客機は最大500人以上を収容できるボーイング747
(ジャンボジェット)で、総2階のA380は、これを上回る最大800人以上を運べる。
機内が広いため、個室も設けられる。シンガポール航空は5月20日から
シンガポール―成田線にA380を就航させる。ANAがA380を導入する場合は
12年度以降となる見通しだ。日本航空は、現時点でA380の導入には消極的だ。
 また、山元社長は、導入を検討中の三菱重工業のMRJ(三菱リージョナルジェット)
については、「月末までに具体的な結論を出す」と述べた。
(2008年3月14日19時21分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080314-OYT1T00671.htm
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蒙古タンメン中本 吉祥寺店限定 北極の冬

もう5年近く経つDVDレコーダーの調子がおかしくなり、延長保障行使し修理すべく
ヨドバシカメラへ。せっかくなので立ち寄ることに。
nakamoto_kichijyoji.jpg
駅から若干離れたところ、しかも人があふれるエリアとは逆に店舗があるということもあって
まだ数回程度だがほぼ並ばず入れる状況。認知度が高く交通の便も良い池袋、新宿が
常にそこそこ混んでいる状況を考えると結構穴場かもしれません。
nakamoto_hokkyoku_wintter.jpg
頼んだのは、吉祥寺店限定の北極の冬(850円)
北極ベースなのですが、個人的には若干辛さ控えめのような感じが。
でも、通常の北極にはない具も乗るなど結構食べていて新鮮さがありました。
悲しきことに今月で終了してしまうとのこと。食べてみたいかたは行ってみては
いかがですか?