Home > ANA 搭乗録 Archive

ANA 搭乗録 Archive

ANA搭乗録　6月1日　香港へ

台北で開催されるComputex Taipei2011に行くのだが、香港も久しぶりに
立ち寄ってみたいと思い香港経由で行ってみる事にした。

【搭乗便】
　ANA1171便　東京羽田→香港 B777-300ER ( JA778A )
ana1171_hnd.jpg

東京羽田 : （搭乗口) 108　 (滑走路)　 離陸 05
香港 : (搭乗口) N32　(滑走路)　 離陸 25R
（定刻）　8:55 → 12:35　　 (実績)　8:55 →　12:35

羽田空港に1時間30分前に到着。香港から台北まではエバー航空利用だったので
手荷物を台北までスルーバゲージしてもらうが、微妙な手違いもあり手続きに時間を
要したのと、成田と違って上級会員向けのセキュリティーレーンがなく、見事に混雑に
嵌ってしまい搭乗時間の20分前にやっとラウンジで小休憩。
いつもならば優先搭乗で行くがこの日は最終案内タイミングで搭乗する。

定刻にドアクローズし、すぐさまプッシュバックしたものの一向に機体が動き出さない。
10分程度経ったところで機長より「左エンジンのエアコンシステムに不具合
発生で緊急整備中」とのアナウンスがあり、プッシュバックして20分少々経ってやっと
滑走路に向け移動開始する。（すぐ後ろには、このスポットに入る予定？のエバー航空な
機体も待機中。これのおかげで多少なりとも出発遅延とかしていそう・・・・。）

9時30分頃、R/W05より離陸したあとは、順調に飛行。ただ、香港到着は羽田での整備
の影響でいつもなら定刻より15～20分程度早く到着するところが、ほぼ定刻に到着。
時刻表上では定刻出発の定刻着だが実質はディレイ。

機内では、ラウンジでの朝ビールに続き、機内でもビールを飲みながら、エンタメシステムで
どちらも良い味を出していた俳優さんである、児玉清氏出演番組と中条静夫氏出演番組
を視聴する。

ana1171_hnd_eat.jpg
※　機内食。


ぶらり旅　はじめての根室中標津空港

ana837_101113.JPG

気がつけば1年ぶりの更新でしょうか。
やっと更新できるだけの力が戻りつつあるので、まずは一回更新してみることに・・・
(再び続けられるように頑張らないと)

毎年恒例となった北海道養老牛温泉でのオフ会に参加。
いつもならば釧路から入りますが、今年は仕事の関係で根室中標津から入ることに。


※　ANA837便　東京羽田→根室中標津 B737-800 ( JA58AN )

　　東京羽田 : （搭乗口) 504　(スポット402 (滑走路)　 離陸 34R
　　根室中標津 : (搭乗口) 1　 　 (滑走路)　 着陸 16
　 （定刻）　11:40 → 13:20　　 (実績)　11:40→　13:24

ANA搭乗録(8月9日)　千歳から羽田へ

もともとは20時50分発のAIRDOとのコードシェア便で帰宅予定だったが
到着したのが17時過ぎだったこともあり、前倒しすることに。。

【4 (24)】　ANA053　東京羽田→札幌千歳 B747-400 ( JA8966 )
ana074_0809.jpg

　　千歳 　　　　: （搭乗口) 8 (滑走路)　 離陸 19R
　東京羽田 : (搭乗口)　58　 (滑走路)　 離陸 34L
　 （定刻）　18:30→ 20:05　　 (実績)　18:33 →　20:03

(Twitter)

この便も満席。前倒ししてもらった際にどうにか窓側席を確保してもらったものの
２階の階段近くだったため、窓と席の間に若干空間があり若干見難い状況に。
まぁ前倒しできただけでもよかったと言うべきなんだろうが、ちと残念。

混雑もあってドアクローズ自体は定刻後となったが、即離陸できたこともあってか
遅れを挽回し、2分ほど早く到着となった。

ANA搭乗録(8月8日)　千歳へ

北海道でBBQをするという話が持ち上がり参加することに・・・・。
前回のオフ会から2ヶ月ぶりの北海道である

【3 (23)】　ANA053　東京羽田→札幌千歳 B747-400 ( JA8966 )
ja8966_20090808.jpg

　　東京羽田　 : (搭乗口)　52　 (滑走路)　 離陸 34R
　　千歳 　　　　: （搭乗口) 9 (滑走路)　 着陸 19R
　 （定刻）　8:00→ 9:35　　 (実績)　8:03 →　9:38

Twitterへのカキコ
搭乗ゲート

　夏休みシーズンということで満席。また当初、53番スポットからの出発であったが
　急遽機材変更(と言っても同型JA8961からの変更)がかかり、52番スポットから出発に変更
　それらもあってか搭乗開始予定時間から遅れて開始するなどあり、定刻より遅めの出発と
　なった。

　ドアクローズ後20分後に離陸。北海道内では雲が低い位置まで立ち込めていたこともあり
　若干揺れ等もあったが無事到着。最近は、乗ったらウトウトしてしまうが毎年恒例となった
　ANAオリジナル扇子を購入する必要があったため、ウトウトすることなく過ごす。。

ANA搭乗録(6月7日)　羽田へ。

オフ界も終わり、東京に戻ることに。
帰りは行き同様にANA便に搭乗。

搭乗回数便名路線FOP切符費用備考
ANA082札幌千歳→東京羽田-------

【17】　ANA082　札幌千歳→東京羽田 B747-400 ( ※失念した。 )
ana082_0607.jpg

　　千歳 　　　　: （搭乗口) 8 (滑走路)　 離陸 19R
　　東京羽田　 : (搭乗口)　54　 (滑走路)　 着陸 16L
　 （定刻）　20:45→ 22:20　　 (実績)　20:45 →　22:15

札幌から快速エアポートに乗り20時に空港着。既に必要な買い物は済ませていたため
そのまま手荷物検査を受けゲートのラウンジへ。

10分程度の小休憩の後、優先搭乗の案内にあわせて搭乗する。
この飛行機も満席。ユーザーがたくさんの荷物を抱え、座席上の収納棚に分散して
入れていく中、こちらは二階席の窓側だけにある収納ボックスをフル活用し
たくさんの荷物を収納。さらに行き同様後ろに席がないシートを抑えたので
快適そのもので、おかげで1時間30分の時間をほぼ爆睡してしまった。

と言うか、最近即寝てしまう比率が増えましたな・・・・

ANA搭乗録(6月6日)　千歳へ。

長年続いた仲間内の集まりに参加すべく、北海道へ行くことに。

昨年、濃霧でヤキモキした釧路からは半年振りだが、札幌については
実に1年ぶり。昔は2～3ヶ月おきに出向いていたことを考えると実に落ち着いた
といえる。

搭乗回数便名路線FOP切符費用備考
ANA053東京羽田→札幌千歳-------

【】　ANA053　東京羽田→札幌千歳 B747-400 ( JA8963　)
ana053_0606.jpg

　　東京羽田 : （搭乗口) 57 (滑走路)　 離陸 34R
　　千歳　　　 : (搭乗口)　9　 　　 (滑走路)　 着陸 19L
　 （定刻）　8:00→ 9:35　　　　 (実績)　8:00 →　9:29

　出発1時間前に、羽田空港到着。何処にも寄ることなく優先のセキュリティーチェックを
　とおり、ラウンジでまったり。この時間ならばエアポートラウンジに行くとクロワッサンが
　もらえたりするのだが、それよりもまだ入ったことがなかった北ピアのsignetへ行き
　トマトジュースを飲みながら、パソコンを使ってネット接続を楽しむことに。
　30分程度ネット接続したのち、搭乗開始の案内がなされた時点で搭乗口へ移動。
　少し並んだうち機材へ乗り込む。

　ほぼ満席だったようだが、ほぼ定刻にドアクローズ。そのまま34Rから離陸。
　しかし、全国的に気候が悪いこともあって揺れも多々発生。
　離陸してから20分程度、そして着陸時も到着40分前ぐらいからベルトサインが
　点灯するなど、あまり動きがとりにくい状況だった。

　

深夜便で羽田へ　<香港旅行3日目>

搭乗回数便名路線FOP切符費用備考
5ANA1276香港→東京羽田-特典航空券-ビジネスシート

ラウンジでまったりしていると、搭乗開始の案内があり搭乗口へ移動することに。
さすがに、この時間になると出発便はANAとJALの羽田便ぐらいということで空港内は
閑散。しかし窓側にある椅子を見ると所々寝ている人が、乗り継ぎができるハブ空港
だからこその光景に、日本もこの辺対応すればよいのにと思ってしまう。

hkg_no36.jpg

【5】　ANA 1276便　香港→東京羽田　B767-300ER ( JA６１２A　)
nh1276_1103.jpg

　 香港　: 　(搭乗口)28　　 　 (滑走路)　 離陸 07R
　 羽田　:　（搭乗口）45　　　　　(滑走路)　 着陸 34R
　（定刻）　1:30　→ 6:45 　　　　　(実績)　　 1:33 →　6:22

搭乗口でチケットを渡すと、係員にちょっと待ってと止められてしまう。
何事かと思えば、座席が変更になったとのことで新しいチケットと交換することに。
今回、帰りはエコノミーであったが、深夜便ということで寝ることを想定して座席を
一番後ろまで倒せるように後ろが壁になる席を確保していたのだが、これが崩れて
しまって嫌だなと思っていたが、もらった券の座席番号を見ると、ビジネスシートに
格上げされていることに気がつく。

clubanaasia1103.jpg

今回の機材は、CLUB ANA ASIA。2-1-2の5列。真ん中が1席というのが特徴の機材。
関空からの行きも同じ使用なら最高だったのですが、とりあえず帰りでも乗れただけ
良しとしましょう。

飛行機は、ほぼ定刻にドアクローズすると、07Rに向けて移動。ターミナルが07側の正反対
に位置するだけあって、距離もあるし日中だと離着陸便がいて時間がかかるものだが、
この時間帯もあってかスムーズに到着。そのまま離陸へ。

離陸後は、時間画時間なので早々にお休みタイム。
2時間程度の仮眠をとると、ちょうど機内サービスが開始となりお食事に。
nh1276_1103_2.jpg
今回、チョイスしたのは朝早くいうこともあって和食。海老やホタテが入ったおかゆ。

6時頃になると飛行機は高度を落とし着陸態勢へ。
帰ってきたという安心感からか再びウトウトし始め気がつくと最終着陸。
飛行機が接地し逆噴射するタイミングで目が覚めた。

国際線用のターミナルに到着すると、ビジネスシート利用者から降機。
1泊3日の香港旅行も無事終了となった。

ANAラウンジへ

空港到着後、免税店で買い物した後、ANAのラウンジへ行くことに。
どうやら搭乗手続き時に渡されたラウンジ券を見るとエールフランスののラウンジに
行く旨の記載があるので、どうやらANA単体で持っているラウンジではないようです。

ラウンジは、40番台、60番台の搭乗口にそれぞれ行くための分岐部分。
ここの7階にラウンジがある。

APM(Automated People Mover）と呼ばれる無人シャトルに乗るとすぐ近くまで
楽々移動できるのだが、目の前で最終列車に行かれてしまい、歩いていくことに。

ana_hkg_lounge2.jpg

5分少々歩き、ラウンジへ。
この時間帯はANAしか利用者がいないようで、ANAの看板しかなかったが
端を見るとデルタ・大韓航空・KLMオランダ・ノースウエスト・コンチネンタル・アリタリア
のマークもあるので、ここは共用している模様

ana_hkg_lounge3.jpg
ana_hkg_lounge4.jpg

ラウンジ内は、落ち着いた感じ。疲れた体を休ませるにはちょうど良い空間。

ana_hkg_lounge6.jpg
ana_hkg_lounge5.jpg

食事は、お酒やソフトドリンクはもちろんのこと、写真のチキン・焼きそば・ペンネ、サラダなど
がある。また、カップラーメンも備え付けられている。
ちなみに、日本でこのマークだとしょうゆベースのラーメンだが、ここのはシーフードラーメン
のようなな具材・味だった。

ANAで香港へ <香港旅行1日目>

前回台湾に行ったついでに香港も見に行く予定だったが断念。しかし。再び行きたい
という気持ちが強くなり今回行ってくることにした。

しかし、特典航空券ゆえに直行便がとれない。しばらくキャンセル待ちをしてたものの
進展がないため、デスクに相談したところ上海経由香港であれば取れるということで
これで確定。待ち時間の間に商用運航しているリニアモーターカーでも乗ろうと画策
していたのだが、出発2日前になってデスクから電話がかかり、自分が搭乗予定だった
上海～香港間を結ぶ上海航空便が運休となってしまい、夕方発の最終便への振り替え
と案内されてしまう。

上海の滞在時間が当初の3時間から5時間に増えてしまい、香港着は20時過ぎ。
これでは香港滞在が一日になってしまうため、どうにかならないか相談したところ
大阪～香港直行便でビジネスクラスであれば、1万マイル追加で可能ということで
これに切り替えることに。

旅券手配もバタバタだったが、予約を取る前から直前まで仕事も大忙し。
精神的にも疲れてしまう案件でもあり、終わった時には体は疲弊しまくり。
旅程・体調どちらも当初予定と異なる状態で行って来る事になった

搭乗回数便名路線FOP切符費用備考
3ANA141東京羽田→大阪関空-820ビジネス特割13100-
4ANA175大阪関空→香港-特典航空券-ビジネスシート

【3】　ANA 141便　東京羽田→大阪関西　B767-300 ( JA8358　)
ana141.jpg

　 羽田　:　（搭乗口）69　　　　　(滑走路)　 離陸 34L
　 関西　: 　(搭乗口)16　　 　 (滑走路)　 着陸 06R
　（定刻）　7:25　→ 8:40 　　　　　(実績)　　 7:29 →　9:01

予約の段階で国際線機材ということが分かり、しかもシートはプレミアムシートで
ないのでビジネスシート席も普通席扱い。早々にビジネスシート席を確保し
当日は、Signetでまったりしたのち優先搭乗で機材へ。
ana141_2.jpg
ビジネスシートだけあって幅広。疲れていた分、このゆったりさは大変助かった。

この日は、離陸、着陸ともに珍しい出来事が。離陸時は、この時間帯通常ならば34Rから
離陸なのだが、この便については34Rに行かず34Lから離陸。離陸後左旋回し、左手に
羽田空港を見下ろす形で一旦水平飛行。良く見ると左側より34Rから離陸し右旋回してきた
飛行機と接近。無論、高度差こそあるものの、久しぶりに飛行中に接近した状態を見ることが
てきた。

そして着陸では、問題なく着陸できるはずだったが、この便より前に着陸した飛行機が
滑走路外へ移動するのに時間がかかったせいか、管制からの指示で直前でゴーアランド。
再び着陸やり直すために和歌山上空まで戻ることに。最終的には20分遅れで到着する
ことになった。

【4】　ANA 175便　大阪関西→香港　B767-300 ( JA8358　)
ana175_ja8358.jpg

　 関西　: 　(搭乗口)16　 　 (滑走路)　 離陸 06R
　 香港　:　（搭乗口）28　　　　(滑走路)　 離陸 34L
　（定刻）　10:40→ 13:55 　　(実績)　　 10:43 → 13:39

前便が遅れたことで関空滞在時間が減ることに。当初の予定通り上海経由であったら
今頃てんやわんやだなと思いながら、コンセントの変換プラグ、風邪薬などを購入したのち
ラウンジでまったり。
kix_ana175.jpg
搭乗開始の案内を聞いたうえで、搭乗口へ移動。ここで到着時と同じ搭乗口で
あることに気がつき、羽田からの機材がそのまま香港になることに気がつく。

clubana_ana175.jpg
ビジネスクラス。同じ機材ということは座席の質も同じ。ちょっとがっかり。。

離陸後はウトウトと眠りへ。1時間ぐらい寝た後、気がつくと機内職の準備が始まり
いただくことに。
ana175_eat.jpg
ビジネスクラスの機内食。和食を選択。
この日珍しくビール一杯で終わり。。

その後は、機内ビデオ等を見ながら到着までに過ごす。
到着後は入国審査などを済ませ、エアポートエクスプレスで香港へ
香港ライフのスタートです。

オフ会へ行ってきた　- 札幌 -

仕事が忙しくなり一時途絶えたオフ会参加も、昨年冬から再開。
今回も行ってきた。

相変わらずバタバタしており前日まで準備もしておらずの状況。
しかも先週にはノーパソをリカバリーしたばかりで、まともにデータの移動もしておらず。
夜遅くまであわただしく作業をし、3時間程度の仮眠をとったのち羽田空港へ
向かったものの、現地の会場と時間、連絡先その他ももろもろの情報をPCに
移し忘れたことが判明。シグネットでゆったりしようと思ったが、その対応やらで
結局バタバタのまま飛行機に乗り込むことになった。

搭乗回数便名路線PP切符費用備考
1ANA59羽田→札幌511-
2ANA76札幌→羽田511SSP利用

【1】　ANA 59便　羽田→札幌　B747-400D ( JA8957　)
ana059_0531.jpg

ana059_0531_2.jpg

　羽田　:（搭乗口）　53　　　(滑走路)　34R離陸
　札幌　: (搭乗口)　8　　　 (滑走路)　19L着陸
　（定刻）　10:00　→ 11:35 　　(実績)　　10:07 →　11:41

　ピカチュージェット。出発に手間取り遅れて出発したものの、席は8割程度の
　利用率って言ったところであろうか。
　離陸後はスムーズな飛行を続け千歳に着陸したものの、出発機が多かったせいか
　スポットに入るまで所々停止することも。結局15分遅れでくるAIRDOとのコードシェア便
　と変わらぬぐらいの到着となった。

　到着後はみどりの窓口でお決まりの一日散歩きっぷとUシート回数券を購入
　エアポート快速で小樽へ。馴染みのお寿司屋で寿司を堪能したのち札幌に戻り
　ホテルで仕事。

　一通り片付けたところでオフ会へ。
　内容は話せませんが、日付が変わるまで相変わらず濃い話題で盛り上がって
　おりました。これだけでも来た甲斐があったってものです。
　翌日は、お決まりのオプショナルツアー。昨日もお世話になった小樽のお寿司屋で
　メンバーとお寿司を堪能。いつもなら余市のニッカウヰスキーを見学、原酒購入と
　行くところだが、今回は長都にあるキリンビールの工場見学へ。

　kirinchitose.jpg
　入り口で工場長等身大POPに歓迎されたのち、見学ツアーに参加
　休日なので、実際に工場が稼動しているところは見られなかったが製造工程の
　見学したのち試飲コーナーで出来たてのビールを堪能する。

　見学後は新千歳空港に移動。一旦メンバーと別れANAカウンターでチェックイン。
　スーパーシートプレミアムへのアップグレードを依頼したところ既に満席のため空席待ち
　となる。その後は、土産物を購入し、再びメンバーと合流。ジンギスカンを食べながら
　まったり過ごす。
　
　出発30分前なったところでメンバーと別れ、セキュリティーエリア内へ。
　搭乗口近くのsignetに入り、係員さんに空席待ちチケットを渡し、ゆったり過ごす。
　signet.jpg

出発10分になって係員さんが席が取れたとのことで、チケットを持ってきてくれた
ため、そのまま搭乗口へ移動。時間的にほとんど乗り込んでしまい、搭乗口には誰も
いないぐらいかと思っていたが、この段階でもゲート通過のための長い列が
出来ており、あわてることなく搭乗することができた。
signet2.jpg


【2】　ANA 76便　札幌→羽田　B747-400D ( JA8961　)
ana076_0601.JPG
※　本日の機材

ana076_0601_2.jpg
　札幌　:（搭乗口）　8　　　(滑走路)　01L(?) 離陸
　羽田　: (搭乗口)　52　　　 (滑走路)　22 着陸
　（定刻）　19:25　→ 21:00 　(実績)　　19:30 →　21:08

　満席だったこともあり搭乗に時間がかかり遅れて離陸。
　いまだ新シートにならないスーパーシートプレミアムに座り、日本酒を飲んだり食事
　しているうちに、あっという間に着陸態勢へ。千葉上空たりから海岸線に沿うように
　飛行し、22滑走路に着陸。第二ターミナルまでは結構距離があり、また途中に
　34L-16R滑走路を通過するため　離陸機待ちで待機したりと結果スポット到着
　するのに10分程度かかってしまった。　

　こんな感じであっという間にオフ会も終了し自宅に帰宅したが
　思えば、途中行かなかった時期もあるが参加してから、もう10年。
　ネットのおかげで一つの話題を通して遠くの者同士が繋がりあう
　ことができるようになった。そのおかげで今があるし、幸い、良い方々と巡りあうこと
　もできた。この関係が長く続いていることが嬉しいし、今後も続くことを願いたい。

Index of all entries


一万点以上の品揃え
一万点以上の品揃え

Home > ANA 搭乗録 Archive

Recent Entries

Twitterでもコメント発信中

    follow me on Twitter

    Categories
    Archives
    Search
    Tag Cloud
    Feeds
    　　　　　　　　　
    Links
    新たにクレジットカード作るなら


    航空券や旅行の手配なら


    自作PC組立てするなら


    携帯電話・モバイルブロードバンド導入するなら


    パソコン・家電を購入するなら


    ブロードバンド導入するなら


    お買い物するなら

    その他、おススメサイト


    Return to page top