Suica､PASMO、Edy、QuickPay、VISA Touch、NANACOなどなどFelica（非接触型ICカード）の導入が急速に進んでいるが、ｉＤを推すドコモも普及させるべく矢継ぎ早に各社と提携を発表をした。

・NTTドコモと日本マクドナルドホールディングスは、2007年10月以降国内のマクドナルド全店舗に「iD」と「トルカ」を導入すると発表。
・ローソン全店にiD導入。　昨年3月から全国8,511店舗へiDの導入を進めてきたが、今回3月9日には全店への導入が完了。

iDは、既にファミリーマートやヨドバシカメラ、飲食店などでも導入されているが、今回の大きなグループとの提携でますます使いやすくなった。ご存じだと思うが、iDはドコモが自ら提供するクレジットサービスであるDCMXに加え、ANA　VISAカードを持っている人も、追加申込みするだけでiDの利用が可能。と言うことは、必然的にマイルを貯める機会（タッチアップポイント）がどんどん増えていることになり、ANAマイラーの方には朗報とも言える。ちなみに非接触型ICカードは、クレジットカードとリンクさせることが出来てしまうので、マイルを貯める事も可能。無料航空券、商品券ゲットも今まで以上に早く到達しそうで、ありがたい限りです。

モバイルSuica :
一般クレジットカードを請求先に指定可能 。よって、JAL / ANAカードを登録すれば通常の支払いと一緒に金額に応じて積算

Edy : 一般クレジットカードを請求先に指定可能 。よって、JAL / ANAカードを登録すれば通常の支払いと一緒に金額に応じて積算。さらに、提携により手続きすれば、Edy利用額に応じてANAマイルも積算

Quick Pay : JCBカード持ちであれば利用可能。（ANA JCB / JAL JCBなど）マイルは、JAL / ANAカードであれば通常支払いと一緒に金額に応じて積算

PASMO : 提携カード会社実施のポイント移行システムを活用して移行

みなさんは、もう対応準備はされました？？

今日、ポストを見るとJCBから一通の手紙が・・・・。
中身は、支払い名人の利用に関する案内。言ってみれば毎月の支払い元金は○万円ですよ。という告知のお手紙だった訳だが、JAL JCBカードは２月末を以て解約となっているし、メトロToMeはまだ何の返答もない・・・・。おかしい？と考えること５分。お手紙をよくよく見ると利用限度額がアップしていることに気がつく。実は先月、Sofmap JACCS カードを解約したのだが、手続き後になって、利用限度額アップのお手紙が来たことがあった。ひょっとして、今回も解約手続き後に利用限度額アップとなったのか？？と勝手に思いこみ、MyJCBにアクセスして利用限度額を見たものの、変更されて
おらず。なぜ？　おかしくないか？？と疑問が増えた段階で、再び案内用紙をマジマジ見るとカード番号が異なることにやっと気がつき・・・・。
「あっ・・・・。これって・・・・。」そうです、どうやら東京メトロ To Me CARDの審査がおりたようなのですが肝心なカードより先に、支払額設定の案内が届いたようです。そもそも、ちゃんとよく見なかった私がボケボケだった訳ですが普通、順番を考えると先にカードで、その後この案内では？と思う気持ちも多々。肝心なカードはいつ届くのでしょうか？

まだちょっと先の話ですが、東京都では今年の秋に水道料金もクレジットカードで支払いが可能となるようです。それ以外の県では、今のところ現状のままとなってしまいますが自動車税やら、税金なども収納率アップのためにクレジットカード支払いを認めようとする動きがあるので、そう遠くないうちに可能になるかもしれません。
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/life/K2007020503260.html

はっきり言って情けない・・・・・。この一言につきます
事件の概要としては、日本航空のパイロットが、同社の客室乗務員女性宅に盗聴器を設置し逮捕されたというもの。被害に遭われた女性とパイロットは、数年にわたり不倫関係だったが最近その関係を終了。しかしパイロットは女性を諦めきれず、つきまとい行為（ストーカー）を行いはじめ、女性が警察に相談。調査したら今回のことが判明、逮捕に至ったとのこと。
　　
パイロットは盗聴器を仕掛けた理由を、「彼女が自分のことをどう思っているか知りたかった。」とのことだったが、いくら女性のことが好きでも、それはやっては駄目なことだし、そもそも不倫関係ということで、家族にも迷惑をかけていたわけで・・・・。救いようがないです。今回のような事件が起きるたびに、いつも思うことがある。一つは、個人の素行も会社イメージと連動してしまうこと。業務上のミスや違反行為は言うまでもないが、プライベートについても会社の責任となるといささか会社から見ればやりきれない部分もある。ただ、社員は会社の看板を背負って働いている。取引先の相手は、私個人に対して・・・・というよりは○○会社の○○さんと何処かで会社のブランドがついて回っている。おそらく、これは仕事の時だけではなくプライベートであっても、同様なのだと思う。そう考えると個人の失態であっても会社のイメージ低下や非難されることはやむ終えないことなのかもしれない。今回、ＪＡＬは全社員に対してモラル教育をするのだろうか・・・。
でも、これはそもそも我々個人が知っておくべきこと。それが出来なかった人がいるから会社が教育することになるのだろうけど、社会を担う大人のあるべき姿を考えればとても悲しいことかもしれません。さらに、せっかく復活に向けて動いているにもかかわらず、今回の一件で顧客へのイメージはさらに悪くなってしまうでしょう。イメージの回復はそう簡単には出来ない。
まだまだＪＡＬには厳しい時期が続きそうです。そして、二つ目は残された家族の今後。人間って面白いもので、人の不幸に関心を持ちやすい。悪いことをした本人に対する非難はやむ終えないことだが、その家族に対してもどういう訳か「あの人の家族」と同じ括りにされることも。このパイロットの家庭環境は知るよしもないが、もし子供がいたら、子供は辛い目に遭ってしまうことも考えられる。子供は非常に敏感だし、また子供の何気ない一言は、悪意がなくても時に大人の発言より手厳しい事も多々。せめて、本人は別としても、この家族に対しては非難や偏見の目が行かないことを願うばかりである
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070224-00000101-sph-soci&kz=soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070224-00000002-san-soci

JRの乗車券や定期券を買う際、クレジットカードが利用できるようになったのは、結構前の話になりますが、買える区間はあくまでJR線内に限定されていたのは、衆知のことだと思います。私鉄沿線在住者で私鉄とJRを乗り継いで通勤、通学するような場合、定期券を一枚にできる「連絡定期券」にすることも出来ますが当然カードでは私鉄路線部分は買えなかったため、現金で連絡定期券を買うか、ポイント稼ぎするためJR、私鉄をそれぞれ別々に購入してJRだけカード払いで買う。なんて面倒なことを行っていた訳ですが２月１５日より、JR東日本発行分に限って、私鉄との連絡定期券にもカード払いが可能となりました。

今のところ私鉄沿線側がPASMO導入前につき、定期券は磁気カードタイプとなってしまいますが、PASMOがスタートする３月１８日以降はSuicaタイプでの発行も可能になります。と言うことで、マイラーの方には朗報な話なのですが、一方で安く買うため３ヶ月や６ヶ月単位で定期を買ってしまった人には、しばらく更新先なのでそのメリットを受けられない！！！なんて人もいるかと思いますがこれにも朗報。実は、３月１８日から３ヶ月間に限り、今持っている私鉄、JRそれぞれ別々になった定期券や磁気タイプの連絡定期券をSuica連絡定期券へ変更する際、払い戻し手数料なしで変更できるようになります。当然の事ながら、既に使った月、日数分については日割り計算で減額されますが払い戻し時の事務手数料は、この場合掛かりませんので、切替はまだまだ先・・・と思った方もこの際変更してみてはいかがでしょうか？？

首都圏ＩＣカード相互利用のご案内（概要版）」
http://www.jreast.co.jp/suica-co/suica-co.pdf