尖沙咀（Tsim Sha Tsui）のYMCAにチェックインしたのち、さっそく行動開始。
MTR荃灣線（Tsuen Wan）で深水埗（Sham Shui Po）へ。
深水埗には、駅前に黄金電脳商場、高登電脳中心が、そしてほんの少し離れたところ
には、新高登電脳中心があり、中にPCパーツを扱うお店がたくさんある。
黄金電脳商場、高登電脳中心の中は秋葉原のラジオ会館やガード下に
あるパーツ街のような2～3坪から20坪程度の広さに、所狭しに陳列された商品。そして
その狭いところにたくさんの人。人。まさに全盛期の秋葉原にいる感じがする。
※ 地下一階にあたるサプライなどを扱うフロア。
主に、地下一階にはメディア、FAN、書籍などのサプライとPCパーツ。
1階にはPCパーツ、液晶のほかには、PSPやWiiなどのゲーム機なども販売されている。
正直、よく分からなかったのが黄金電脳商場、高登電脳中心の境界線。
1階部分は繋がっており、何処までがどっちかが分からなかった。
まぁ、たくさんのお店がありすぎなので、正直どうでも良いことだったりするのだが
ちょっとだけ気になった。
ちなみにPCパーツの販売価格だが、日本と変わらない程度。
先日購入したBenQ E2200HDという22インチ型フルハイビジョン液晶は
現時点での日本での最安は28000円程度。
一方、香港では1800ドル(1香港ドル=13.5円で換算すると24300円程度)なので
若干安い。しかし、保障関連や電源ケーブルが現地タイプになっていることを
考えれば、無理してまで買うほどには至らない程度。
また、HDDなんかも500GBタイプが450～500ドル程度なので、こちらも日本で
買うのと変わらない。
今回の香港、前回の台湾含め、昔と違って海外でパーツを買ったほうが安い
というのは完全になくなったと言える
月別アーカイブ: 2008年11月
スターフェリーで尖沙咀へ <香港旅行1日目>
MTR香港から歩いて5分ぐらいにあるスターフェリー乗り場。
AirportExpressの利用だと、九龍などから無料シャトルバスがあるので
わざわざ使う必要もないのだが、前回の香港では利用していなかったので
今回はこれを使うことに。。
スターフェリーは2階建て。1階と2階で料金が異なる。MTR香港駅から専用通路が
あり、そのまま2階席乗り場へ直結しているのだが、ジュエリーなiPhoneを見に行った
ため、専用通路を使わずフェリー乗り場へ。
そのまま一階席に乗ることに。
改札は、小銭用とオクトパス用とある。
※ 尖沙咀で停泊中のスターフェリー
中環から尖沙咀までは所要は10分程度なのだが、あっという間に到着。
海上から見える景色もなかなかなので、結構お勧めだったりする。
ジュエリーなiPhone <香港旅行1日目>
Airport Express香港駅(MTR香港)の真上にあるIFCモールにある
MADIAという宝石店のショーケースにあったiPhone。
ダイヤなどが散りばめられており、15.5カラットもあるらしい。
先日、上戸彩と樋口可南子さんにプレゼントされてティファニーケータイよりは少ないけど
面積が広い分、こちらのほうが良く見えてしまった。。
Airport Expressで香港へ <香港旅行1日目>
香港空港に到着後、エアポートエクスプレスで香港へ。
改札機がないので、列車に乗る前に忘れずにオクトパスとエアポートエクスプレス用
往復きっぷ(180ドル)、MTR用1day Pass(55ドル)を購入した上で、乗り込む。
香港までは所要24分。ホテルは尖沙咀だが、スターフェリーに乗るため香港まで行くことに。
走行速度は不明だが結構速い速度で走行。あっという間に到着である
ANAで香港へ <香港旅行1日目>
前回台湾に行ったついでに香港も見に行く予定だったが断念。しかし。再び行きたい
という気持ちが強くなり今回行ってくることにした。
しかし、特典航空券ゆえに直行便がとれない。しばらくキャンセル待ちをしてたものの
進展がないため、デスクに相談したところ上海経由香港であれば取れるということで
これで確定。待ち時間の間に商用運航しているリニアモーターカーでも乗ろうと画策
していたのだが、出発2日前になってデスクから電話がかかり、自分が搭乗予定だった
上海～香港間を結ぶ上海航空便が運休となってしまい、夕方発の最終便への振り替え
と案内されてしまう。
上海の滞在時間が当初の3時間から5時間に増えてしまい、香港着は20時過ぎ。
これでは香港滞在が一日になってしまうため、どうにかならないか相談したところ
大阪～香港直行便でビジネスクラスであれば、1万マイル追加で可能ということで
これに切り替えることに。
旅券手配もバタバタだったが、予約を取る前から直前まで仕事も大忙し。
精神的にも疲れてしまう案件でもあり、終わった時には体は疲弊しまくり。
旅程・体調どちらも当初予定と異なる状態で行って来る事になった
| 搭乗回数 | 便名 | 路線 | FOP | 切符 | 費用 | 備考 |
| 3 | ANA141 | 東京羽田→大阪関空 | -820 | ビジネス特割 | 13100- | |
| 4 | ANA175 | 大阪関空→香港 | – | 特典航空券 | – | ビジネスシート |
【3】 ANA 141便 東京羽田→大阪関西 B767-300 ( JA8358 )
羽田 : （搭乗口）69 (滑走路) 離陸 34L
関西 : (搭乗口)16 (滑走路) 着陸 06R
（定刻） 7:25 → 8:40 (実績) 7:29 → 9:01
予約の段階で国際線機材ということが分かり、しかもシートはプレミアムシートで
ないのでビジネスシート席も普通席扱い。早々にビジネスシート席を確保し
当日は、Signetでまったりしたのち優先搭乗で機材へ。
ビジネスシートだけあって幅広。疲れていた分、このゆったりさは大変助かった。
この日は、離陸、着陸ともに珍しい出来事が。離陸時は、この時間帯通常ならば34Rから
離陸なのだが、この便については34Rに行かず34Lから離陸。離陸後左旋回し、左手に
羽田空港を見下ろす形で一旦水平飛行。良く見ると左側より34Rから離陸し右旋回してきた
飛行機と接近。無論、高度差こそあるものの、久しぶりに飛行中に接近した状態を見ることが
てきた。
そして着陸では、問題なく着陸できるはずだったが、この便より前に着陸した飛行機が
滑走路外へ移動するのに時間がかかったせいか、管制からの指示で直前でゴーアランド。
再び着陸やり直すために和歌山上空まで戻ることに。最終的には20分遅れで到着する
ことになった。
【4】 ANA 175便 大阪関西→香港 B767-300 ( JA8358 )
関西 : (搭乗口)16 (滑走路) 離陸 06R
香港 : （搭乗口）28 (滑走路) 離陸 34L
（定刻） 10:40→ 13:55 (実績) 10:43 → 13:39
前便が遅れたことで関空滞在時間が減ることに。当初の予定通り上海経由であったら
今頃てんやわんやだなと思いながら、コンセントの変換プラグ、風邪薬などを購入したのち
ラウンジでまったり。
搭乗開始の案内を聞いたうえで、搭乗口へ移動。ここで到着時と同じ搭乗口で
あることに気がつき、羽田からの機材がそのまま香港になることに気がつく。
ビジネスクラス。同じ機材ということは座席の質も同じ。ちょっとがっかり。。
離陸後はウトウトと眠りへ。1時間ぐらい寝た後、気がつくと機内職の準備が始まり
いただくことに。
ビジネスクラスの機内食。和食を選択。
この日珍しくビール一杯で終わり。。
その後は、機内ビデオ等を見ながら到着までに過ごす。
到着後は入国審査などを済ませ、エアポートエクスプレスで香港へ
香港ライフのスタートです。