羽田～北九州間に就航しているスターフライヤーに、9月14日から
新たに羽田～関西空港線へも就航することが決定した。
今回の就航を記念して、9月中の運賃が片道７９００円（空港使用料を除く）で
利用できるキャンペーンが展開されることになった。
詳細は、もう8月末ごろに改めて発表される予定だが、予約・購入は搭乗日前日
まで可能となる見込み。
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2007/news_20070802.pdf
これを気に大阪方面へ旅行はいかがでしょうか？

新北九州空港の開港と共に、新規参入したスターフライヤーが今回新たに、羽田～大阪関西国際空港間にも就航することになった。スターフライヤーは先日、ＡＮＡと提携しコードシェアなどが行われているが今回の関西線も同様にコードシェアをすると思われるが、もともとスターフライヤーは羽田空港の第１ターミナルを拠点としている一方で、ＡＮＡの第２ターミナルを拠点としている。北九州線については、ＡＮＡ自体が就航していなかった路線なので、混乱は少ないだろうが関西線は、ＡＮＡも就航している訳でユーザーにとってはかなり混乱しそうである。今回の就航を機に、第２ターミナルへ引っ越しするのか？気になるところである。
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スターフライヤー　羽田─関空就航決定　１日４往復、９月から
7月14日10時8分配信 西日本新聞
新規航空会社スターフライヤー（北九州市）は１３日、就航を目指していた
羽田‐関西国際空港間の定期便について、国土交通省から羽田発着枠（１日４往復分）の許可を受けたと発表した。９月１４日から運航を始める。スター社の路線は北九州‐羽田便に次いで２本目となる。国交省によると、羽田発着枠を９月から１０往復分増やし、そのうち関空便に４往復分を振り分けることを１１日に決定。参入を希望する航空会社を募集したところ、１３日までにスター社だけが応募したという。スター社は今後、運賃やダイヤを決定し、関空でカウンターを開設するなどの準備を進める。現在はチャーター便に使っている４号機を活用する。スター社は「９月からの就航が決まり、本年度下半期には黒字化を実現したい」としている。
＝2007/07/14付 西日本新聞朝刊＝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070714-00000016-nnp-l40
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