オフ会オプショナルツアーで高雄の町を堪能したのち、朝早くから台北へ移動
することに。いつもと逆だけど、これからが本オフスタートです。

台湾新幹線左営駅。

既に何度も撮っているもののやっぱり撮影。いつ乗っても誰かしら撮影している人が。
まだまだ現地の人にとっては珍しいようです。
今度は軽く車内を散策。
日本設計車両だけあって公衆電話設置スペースがあるものの、中はなにもなく
デットペースとなっている。しかし、施錠もされていないので入ることは可能。
東海道とかと違って人の行き来も少ない今では、結構死角な場所になっていて
万が一を考えてしまうことも。

台湾2日目。朝から足ツボマッサージに、光華市場と散策したのち
翌日のオフ会オプショナルツアーへ参加するため、高雄へ移動することに。
個人的には飛行機で高雄へ行きたいところだが、台湾新幹線が出来てから
新幹線と飛行機の競争が激化。高雄まで1時間ほどに対して新幹線は遅くても2時間。
料金は新幹線のほうが若干お安いこともあってか、今年に入ってから飛行機側が減便
燃料費高騰も影響して、今では1日1便程度まで激減してしまった。
この辺は、日本でもよくある話で新幹線で3時間以内にいけるところは飛行機側が
衰退しやすいという話はよく聴く話だが、これは日本に限らずの話だったようだ。
ということで、ここであえてローカル線で移動も考えたが特急でも5～6時間かかる
ことを考えると時間的にもったいないため、新幹線で移動することに。。

　再び、窓口で指定券を購入。平日ということで指定席で1190台湾ドル。
　ちなみに、この写真を撮っている間に購入客が増え、15人以上の待ち状態へ。
　結局購入に20分程度かかり、この間に2本ほど乗り過ごしてしまった。

　改札口。桃園などと比べる手狭な入り口。
　ちなみに、何処に乗るか、どの列車に乗るかで改札口が異なる
　必ず行き先表示をみておく必要がある。

　改札開始と同時にホームへ降り。指定されたシートへ。
　一番乗りだったようで、車内はガラガラ。内装はまんま日本の新幹線そのもの。

　※　左営到着。　
　台北を出発後、板橋・台中に停車し左営へ。所要1時間30分。
　あっという間の到着だった。目的地である高雄へは、MRTか台鉄
　に乗り換えて移動することに。ちなみに、台鉄の場合列車によって運賃が
　異なるので注意が必要。