前日に台湾から帰ってきたが、本日もさっそく活動。
今回は、前々から行って見たかったけどなかなか行けていなかった
芝桜を見に秩父の羊山公園へ。
レッドアローで横瀬駅まで行った後、15分ほど歩いて羊山公園へ。
※ 羊山公園の芝桜。
到着するとあたりは一面、きれいな芝桜。ちょうど見頃のタイミングということで
なかなか良い咲き具合。久しぶりに持ち出したデジタル一眼で撮影しつつ、常時持ち歩き
しているサイバーショット。そしてiPhoneと3機器を用途別に使い分け。
花を眺めつつ、写真を収めつつと1時間半近く散策。
※ 他にない色合いだったので撮影。
少々軽装で体が冷えてきたのと、次の用事をこなすために撤収することに。
帰りは、行きの横瀬からではなく西武秩父駅から乗ることに。
徒歩で15～20分ほどで到着すると、軽く駅前の売店で、地元酒造所で作られた
にごり酒を購入し、混雑している快速急行で池袋へ。
さすがに1時間以上、この混雑で行きたくないなぁと思っていたが、よくよく考えれば
快速急行は横瀬駅で、秩父鉄道に乗り入れしていた列車を連結して池袋に向かうので
乗り入れしていた編成側に乗り換えることで、ゆったり池袋まで行くことができた。
それにしても快速急行で所要1時間30分程度。もし急行に乗っていたら2時間コースだった
のだろうか・・・。やはり遠いな
「ぶらり旅」カテゴリーアーカイブ
海上保安庁最後のYS-11引退。海上保安庁のイベントで茨城空港へ
国産の旅客機と言えば、今となっては初飛行に向けて開発まっさっかりの三菱のMRJ
のほうが一般の認知度が高いと思うが、飛行機好きな人に言わせれば日本航空機が
製造したYS-11ではないかと思う。
そのYS-11も、JALやANAは2006年までに引退させてしまった為、既に一般客が乗ること
や見かけることはほとんど無くなってしまったのだが、自衛隊や海上保安庁が保有していた
YS-11が現在まで日本の空を飛んでいた。
しかし、海上保安庁のYS-11もとうとう引退へ。
13日に所属していた羽田の海上保安庁施設で引退セレモニーが行われ
最後に一般客向けへのお別れイベントが茨城空港で開かれることになったため
行ってくる事にした。
海上保安庁 YS-11(JA8701) 愛称:ブルーイレブン 総飛行時間は２万３２３３時間。
モノレールで羽田に行く途中に運がよければ、バンガーに駐機された同機を
たびたび見ていたが、こんな間近に見たのはかれこれ6年ぐらいぶりのこと。
個人的にはお気に入りの機材だったりするので、最後にあちこち写真が取れたのは
ありがたい限りであった。
なお、今回の引退で現存するのは自衛隊所属機のみに・・・。
おそらく遠くないタイミングでこちらも引退することになると思われる。
せめてMRJが初就航するぐらいまで現役でいて欲しいなぁ・・・・。
(できれば新旧顔合わせできればなお嬉しい)
※ 茨城空港をローパスでアプローチし、再び上昇するYS-11
見学会終了後は同機は再び羽田へ。
離陸後、再び同空港にローパスで通過するなどファンにとっては
すごく嬉しいイベントだった。
最後に地域貢献すべく売店で何か買おうとしたら、なんと萌え系なモノが・・・。
せっかくなので2点購入してみた。
※ 梅酒 うめ物語。イラストデザインは、蒼樹うめさん
※干しいも ほしいも泉ちゃん イラストデザインは藤枝 雅さん
ぶらり旅 はじめての根室中標津空港
気がつけば1年ぶりの更新でしょうか。
やっと更新できるだけの力が戻りつつあるので、まずは一回更新してみることに・・・
(再び続けられるように頑張らないと)
毎年恒例となった北海道養老牛温泉でのオフ会に参加。
いつもならば釧路から入りますが、今年は仕事の関係で根室中標津から入ることに。
※ ANA837便 東京羽田→根室中標津 B737-800 ( JA58AN )
東京羽田 : （搭乗口) 504 (スポット402 (滑走路) 離陸 34R
根室中標津 : (搭乗口) 1 (滑走路) 着陸 16
（定刻） 11:40 → 13:20 (実績) 11:40→ 13:24
JAL ステイタス防衛修行2009 10日目（8月23日） 香港へ
5月に香港に行ったばかりだが、再び行ってくることに。。
この日は久しぶりに来るまで成田空港へ。
電車より30分遅い出発ながら到着は電車とほぼ同じ時間。やはり車だとスムーズである。
到着後は、ドコモのクイック受け取り機でチョコレートフォンを回収。
JGCカウンターで搭乗手続きし、専用レーンでセキュリティーを通過
すごく混雑した出国審査も自動化ゲートでかんたん出国とすべてがスムーズに進み
出発まではサクララウンジでまったり過ごす。
※ 毎度御馴染みのサクララウンジでのお食事。
昼便や夜便だったらカレーとかバリエーションが変わるのだが・・・・・。
【19(25)】 JAL731便 東京成田→香港 B747-400 ( JA8086 )
東京成田 : （搭乗口) 63 (滑走路) 離陸 16R
香港 : (搭乗口) 61 (滑走路) 着陸 25R
（定刻） 9:55 → 13:30 (実績) 9:53 → 12:57+1H
30分前には搭乗開始にあわせて搭乗。
ほぼ満席と聞いていたが定刻より数分早くドアクローズ。
しかし、第2ターミナルから第1ターミナル側滑走路への移動や
離陸待ちやらで時間もかかり10:17離陸。
※ 今回は特典航空券でエコノミーが取れなかったため、行きだけビジネスに。。
※ ビジネスのお食事。。今回は洋食かつビーフを選択。。
離陸後は1時間ほど睡眠したのち、お食事、そして映画でも見ながらまったり。。
多少予定より早く着いたこともあって、気がつれば到着してしまった・・・。
ANA搭乗録(8月9日) 千歳から羽田へ
もともとは20時50分発のAIRDOとのコードシェア便で帰宅予定だったが
到着したのが17時過ぎだったこともあり、前倒しすることに。。
【4 (24)】 ANA053 東京羽田→札幌千歳 B747-400 ( JA8966 )
千歳 : （搭乗口) 8 (滑走路) 離陸 19R
東京羽田 : (搭乗口) 58 (滑走路) 離陸 34L
（定刻） 18:30→ 20:05 (実績) 18:33 → 20:03
(Twitter)
この便も満席。前倒ししてもらった際にどうにか窓側席を確保してもらったものの
２階の階段近くだったため、窓と席の間に若干空間があり若干見難い状況に。
まぁ前倒しできただけでもよかったと言うべきなんだろうが、ちと残念。
混雑もあってドアクローズ自体は定刻後となったが、即離陸できたこともあってか
遅れを挽回し、2分ほど早く到着となった。