再生中期プランでも「中小型新機種の導入と経年機材の退役によるダウンサイジングの推進」が触れられていたが、その言葉どおり今回小型機導入するとの発表があった。しかし、採用される機材名は「エンブラエル170」とあまり聞きなれない名称。実は、航空機製造世界第四位シェアを持つブラジルの航空機メーカーエンブラエル社が製造している、70名程度が乗れるリージョナルジェット機である今回、JALグループのJ-AIRに割り当てられ、ローカル線などを中心に展開されるものと思われるが、J-AIRには既に、50人クラスのCRJ200を保有しているため今回の追加で、保有機材が大幅に増えることになる。今後、CRJ200を別会社に移管させるのか、はたまたJAL、JEXなど他会社扱いの路線をJ-AIRに移管するのか、なにかしたら動きがあると思われる。
http://www.jal.com/ja/press/0000897/897.html
スターフライヤーと言えば、羽田空港～新・北九州空港間を飛ぶ新規参入した航空会社。機材も高級感を持たせ、便数もスタート当初は北九州発、羽田発どちらも24時頃まで出発便があるなど、積極的な活動をしているが、昨年末になってマイレージサービスも開始することに。で、今更ながらこのことを知り、先日ホームページ上から申込みをしたところ本日、スターフライヤーから一通の封書が到着。
中身は、マイレージカードだったのだが、そのカードの厚さは一般のお店にあるポイントカード並の薄さ。JALやANAのマイレージカードと似たようなものイメージを持っていた自分としては、ちょっと拍子抜けしてしまったのだが、よくよくホームページを見ると、カードにあるQRコードを機械にかざすとのことで、そう考えばこの薄さも納得な訳で・・・・・。
でも、やっぱり高級感を感じないんですよね。せっかく高級感を出しているのにこれは残念な限りです。カードについてはさておき、JALやANAに対抗するためマイルをトリプルマイル積算マイレージカードも新規入会して３月末までに搭乗すると初回搭乗ボーナスマイルも貰えるなど、こちらも大判振る舞い。ただ、新規参入会社は、何処も経営支援など受けるなど、うまくいっていないことを考える、体力消耗する施策を打つよりは堅実に行って欲しいと思うばかりである。
JALがJRと組んだのに対抗するかのごとく、ANAは東京メトロと提携を発表。提携内容は、営業面、ポイントプログラムに関してとなるで、気になるポイントですが、以下の通り。
・ 東京メトロの発行するクレカ（Tokyo Metro To Me CARD）とAMC間でポイント交換が可能
AMC 10000mile → Tokyo Metro To Me CARD 10000Point
Tokyo Metro To Me CARD 1000Point → AMC 600mile
マイルを貯める上で、よく使う所との連携してくれるのは嬉しいことだが、いかんせん特定カード間だけとされてしまうと、新たにクレカを作る必要になり、複数作って貯めようとしても、逆にマイルが分散してしまい効率よく貯まらず。と負のスパイラルに入っていく訳で、これはこれで結構困りもんです。幸いなことに、3月からはPASMO（私鉄、バス）とSuica（JR）の相互利用が可能になり、自分の好きなクレカで決済が可能な「モバイルSuica」も当然使えるはずなので、結果的として、これを使うことが一番効率良く貯める方法のようである。
http://www.ana.co.jp/pr/07-0103/index07-ana-metro.html
正式発表前から新聞で賑わしていたJALのファーストクラス導入が正式に発表されました。
元JASファンだった者としては、レインボーセブンで展開された3クラス仕様の復活とも言える訳で、懐かしさを覚えるほどです。導入される機材はB777-200 計１５機とのことで、これはJAL保有機材のB777-200すべてに導入されることになるようです。
※ AIRLINE2月号のB777記事を参照（発注数で15機、うち受領済が14機)リリースでは大阪、福岡の幹線に投入とのことですが、B777-200導入路線であれば、利用できる可能性は高いかもしれません。使われるシートなどは、記者会見のダイジェスト版があるので、参考にどうぞ
http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=jalnews&s2=news&s3=topics&id=newservice
ＪＡＬから２つのキャンペーンが発表されたので、早速キャンペーン登録。
来週修行スタートするのだが、いきなり山場と言えるほどの行程となるため
私にとっては、２倍マイルキャンペーンは非常にありがたい限り。ただ、このキャンペーン。全メンバー対象ではなく、なにかの社内基準に準拠した人に送られてくるらしい・・・・・。よって、人によっては案内すらされていないようなので、ざっくり内容をまとめると以下の通り
・国内線２倍マイルキャンペーン 1/15～3/20
国内線全路線でフライトマイルが２倍になる
・国内線ステップアップキャンペーン 1/15～3/20
・区間マイルが100マイル以上かつ、普通運賃、回数券などマイル換算率が100％以上運賃で搭乗した人に限り搭乗回数に応じてボーナスマイル並びに FLY ON ポイント（FOP）がもらえる。なお、FOPボーナスは10回以上から貰えるが、10回で20000FOP以後1回ごとに2000FOP 最大20回 40000FOPが貰える。
区間マイルと運賃の縛りはあるのが嫌ですが、50回搭乗と言った回数稼ぎしなくても基準達成出来てしまいそうです。で、実際にやってみようとした場合どの程度で出来るのか試してみました。
例： 羽田～大阪 区間マイル：278マイル FOP：576
4回回数券 14500円（回）で 20搭乗すると、FOP 11120
これにボーナスで40000ですから。なんと！！これだけでFOPが50000を超えることになります。しかも料金は29万円（4回回数券×5セット）相当安いです。さらに大阪線と言えば本数も多いですし、何より回数券ですから特定割引運賃と異なり日程にも縛られないので、気楽にチャレンジが可能な訳です。これは、悩むことなく試すべきかと思います。ただ、沖縄方面で修行する為２ヶ月前ぐらいから、いろいろ仕込んでしまった者とすれば、今更路線変更は不可能な訳でして････。いささか悔しさがありますが、純粋に旅を楽しもうと思います。