来年を目処に、Suica、 TOICA、 ICOCAが相互利用可能に

JR各社で相互利用できないというバラバラな対応をしていたICカード乗車券
をやっと相互利用できる方向で検討に入ったとのこと。
これにより、SuicaカードでTOICA(JR東海)エリアも利用可能になるなど
余計なカードを持たなくて良くなるのはありがたい限りだが、できるものなら
PiTaPaやPASMOなどとも相互利用してもらい、一枚のカードで何処でも
利用できる状況にしてもらいたいものである。
しかし、あれだけサービスが乱立すれば、統一は早々難しいはずなので
まずはJRグループの相互利用が確実に実現してもらいたい
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JR3社のICカード乗車券、互いに使えます 来春から
2007年05月16日18時59分
JR東日本、東海、西日本が各社ごとに発行しているICカード乗車券が
来年3月から相互利用可能になる。JR3社が16日発表した。
東日本の「Suica(スイカ)」、東海の「TOICA(トイカ)」、西日本の「ICOCA(イコカ)」。
どれかがあれば、大都市圏の約1200のJR駅で使えるようになる。現在もスイカと
イコカで相互利用している。
ただし、相互利用できるのは乗車券機能で、電子マネー機能は対象外。
東京で乗って大阪で降りるなど、地域をまたいだ乗り降りもできない。
JR3社は今後、相互利用開始日などを話し合い、年内にも運用の詳細
などについて発表する予定だという。
ソース元 : http://www.asahi.com/life/update/0516/TKY200705160320.html
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キヨスク店舗の3分の1が臨時休業

マイルをせこせこ貯めるためには、日頃の少額決済でもクレジットカードを利用するのが早道だったりするのですが、コンビニ等でカード決済できるお店も限られますし、なにより少額ごときでカードを出すことに若干、恥ずかしさ等を感じたりします。そんな中、登場したのがSuicaなどの電子マネー。ありがたいことにクレジットカードでチャージが可能なことから、今では積極的にこれを利用し結構マイルを貯めることが出来ているように思えます。そのマネーが利用でき、駅の改札やホームなど利便性が高いところにあるキヨスクは結構お世話になっていたのですがここ数ヶ月、日を追うごとに
休業する店が増えていき、買いたい時に買えない状況が多々発生。いささか不満に感じていたのと同時に、キヨスクでも2007年問題発生?とその理由に疑問を感じていたのですが、どうやらリストラ敢行したもののその分カバーすべき人材の確保が出来なかったようで・・・・。いささか無計画と言うか。あんな立地条件で休業なんて勿体ないですよ
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首都圏のキヨスク、3分の1が臨時休業…リストラ補充失敗
4月13日15時53分配信 読売新聞
電車に乗る前に雑誌を買おうとしたら、売店のシャッターが閉じていた――。
最近そんな経験をした人が少なくないはずだ。首都圏のJR駅で、スタンド型売店「キヨスク」の3分の1が臨時休業するという異常事態が続いている。店舗を運営するJR東日本の子会社が人員整理を進めた結果、販売員が
十分に確保できなくなったという。休業店再開のメドは立っておらず、駅利用者の不満は高まる一方だ。JR東管内でキヨスクを運営する「東日本キヨスク」によると、東京、神奈川埼玉、千葉の1都3県の約560店舗のうち、現在185店舗が臨時休業中。

閉鎖は昨秋から都心の主要駅で始まり、今では近郊の駅にも拡大している。
ソース元 : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000108-yom-soci
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東京メトロ東西線 5000系車両が引退

古くから東西線を利用している方にとっては、なじみ深い車両と思われる
5000系車両が、3月頃を最後に引退することになった。

tozai.jpg

5000系は東西線が開業した時から利用されていたが、88年頃から05系が導入
されたことで、90年頃から順次新車両との入れ替えの形で引退がなされて
きたが、長きに渡った入れ替えもこの車両を残すばかりとなり、そして今回引退宣告
となった
ちなみに、最後に残ったこの車両(5009)は、昭和41年に東急車輌で製造された
もの。活躍期間は、実に40年。凄い。
tozai2.jpg
ちなみに、引退後は、インドネシアのJABOTABEK社へ売却。ジャカルタ近郊の路線で
活躍するとのこと。
居なくなってしまうのは残念ではあるが、新天地で元気に活躍されることを願いたい。

東武東上線ときわ台駅(板橋区)での人身事故について

ときわ台駅で自殺願望の女性が線路内に入り、助け出すために果敢にも立ち向かった宮本邦彦巡査部長さんが本日、亡くなられた。

警察の不祥事が相次ぐ中、宮本さんの行動は警察官の中にも立派な方がいる
ことを示してくれた。この事件以後、意識不明の宮本さんが元気になられる
ことを願っていたが、今回の結果は非常に残念である。宮本邦彦巡査部長さんのご冥福をお祈りします。

一方、二つほど怒りがある。
一つは、この時問題を起こした女性に対して、怒りがこみ上げてくる。生きたくても生きられない人はたくさんいる。今を生きていること自体幸せなことだし、辛い日々でも、それは神様が自分に与えられた試練=成長するための過程と考え、前向きにやっていくべきである。無論、それでも死にたいと自分が決めたのであれば、それを止めることはできない。でも、人を巻き込む必要はなかったはずだ。仮に、あのとき宮本さんがそもそも居なかった。誰も助けず、飛び込めたとしても、その電車に乗っていた人、運転士さんなどみんなにも迷惑がかかるせめて、人に迷惑がかからないようにしてもらいたかった。
 
その女性の方が、これを見てくれるとは到底思えないが、女性に一言。「あなたは、このことを深く受け止め、人生を全うしてもらいたい。怒りが込み上げてくるが、そんなあなたを宮本さんは自分の命と引き換えに助けた。 その行為を絶対無駄にしてはならない。もちろん、あなたは世間から悪く言われ続けるであろう。その辛さは大変な事だと思う。でも、あなたはそれを背負い逃げることなく、全うしなくてはならない。そう、それがあなたに課せられた使命なのだから・・・・」

二つ目は、この事件で弔問した安倍総理への怒りと呆れ
TBSのニュースで、安倍総理が弔問で板橋警察署に行ったとの報道があったがこのとき、「ミヤケさん」と名前を間違っていた。正直、呆れた。もし、安倍総理が事件に関心を持ち、自発的に行動したのであれば、ほぼ名前を間違えることはなかったはずだ。それを間違えたと言うことは、誰かに促されて行った=形式的なものに感じがしてならない。そこまで国民にアピールしたいか?辞めて欲しい
  
http://news.google.co.jp/news?q=%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E7%B7%9A&hl=ja&rlz=1T4GFRC_jaJP203JP203&sa=X&oi=news&ct=title

駄目ヲタ街道へ

いろんなことに関心を持ち、泥沼に陥る・・・・。
そんなことを繰り返している日々。
そんな駄目ヲタが関心事を書いていきます。
銀座線でボヤ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070101-00000012-mai-soci
丸ノ内線でケーブル火災
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/061231/jko061231011.htm
年の最後、年明け早々物騒なものです。