ポイント還元するお店が増え、財布の中にはポイントカードだらけ・・・・・
それだけ、いろんなお店でポイントを発行している訳ですが
このポイントの扱いについて今後負債として計上ことで統一させることになった
ようです。なお、この統一は日本でも施行というわけではないが、世界基準と
なってきたことで、日本もそれなりの対応を求められることになります。
当初、ポイントはお客さんの囲い込みや、自社サービスの利用率等を向上させる
意味合いがありましたが、これだけポイントが大量発行されると、認知度が増し
以前のような、うっかり失効してしまう率も減ってくるだけでなく、仮にポイント保持者が
一斉にポイント利用しようとするものなら、下手すれば会社に打撃を与えることも
不可能な話でも無い訳で、そろそろ大量発行せず、身の丈にあった展開を
していく必要があるような気がします。
それにしても、ポイントをたくさん発行している航空会社や電化製品販売店等は
大丈夫でしょうか。某電気屋さんなんかは商品の売価の30％もポイント還元とか
してしまっているので、負債として計上となると凄いことになりそうです。
そのうち、ポイントサービスが原因で倒産なんてことが起きる時代のかもしれませんね
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買い物「ポイント」、発行時は全額負債計上・会計で統一指針
【ロンドン＝田村篤士】欧州など世界約100カ国で利用されている
国際会計基準を作る専門家組織は、小売企業などが顧客向けに
発行する「ポイント」の会計処理で初の統一指針をまとめた。顧客が
利用するまでポイントに相当する金額を売り上げから除外し、負債
として計上する。企業はサービス強化を狙ってポイント発行を競って
おり、統一指針を受け、日本もポイントに関する会計基準の整備を
迫られる可能性が出てきた。
統一指針が対象とするのは、企業が顧客に提供する商品やサービス
の利用権。スーパーやクレジットカード会社が発行するポイントや
航空会社のマイレージも含まれる。国際会計基準理事会（ＩＡＳＢ、本部ロンドン）
の関連組織がまとめ、2008年7月以降に始まる決算期から適用する。 (17:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT2M2500F%2025072007&g=MH&d=20070725
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月別アーカイブ: 2007年8月
関西国際空港 完全24時間運用へ
開港当時から24時間運用と言われていたものの、滑走路が1本しかないため完全24時間になっていなかったが、今回やっと2本目ができたことで、正真正銘24時間運用空港になった。
これで、アジアの各地で行われているハブ空港化に名乗りを上げることも可能とはなったものの、国内だけで考えると大阪地域には関空に加え伊丹、神戸空港と3空港あり、いささか供給過剰感があるし、関西空港と言えば負債も多い。
国際線があるとは言え、国内ネットワークとの接続がなければ、国際線の利用も伸び悩んでしまうわけで、赤字となれば最悪税金で補填されること
になる。せっかく作ってしまったので、こうなれば是非結果となるよう頑張ってもらいたいものです
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関西国際空港：第２滑走路オープン 初の２４時間運用
関西国際空港の第２滑走路（４０００メートル）が２日、オープンする。
これまでは第１滑走路（３５００メートル）だけを使用していたため、週３回深夜に一時閉鎖されていたが、２本の滑走路を併用することで、国内で初めて２４時間運用可能な国際空港となる。オープンを控えた１日には新滑走路の清掃や誘導路灯火の最終チェックなどが行われ、準備作業が続いた。 第２滑走路がある２期島は、約９０００億円をかけて造成された。第２滑走路の運用開始によって、メンテナンスのため週３回閉鎖しなければならなかった問題点が解消。管制システムが整う１０月から、完全２４時間運用の国際空港となる。
１時間当たりの発着枠は現在の３０回から４０回へと増加。中国を中心としたアジア便貨物便数が好調なことから、国際貨物拠点（ハブ）空港としての成長が期待される。
旅客ターミナルには、既にオープンを祝う垂れ幕が下がり、祝賀ムードが漂う。オープン前日の１日には、第２滑走路と平行誘導路上に張られていた誤着陸を防ぐための計１８カ所の「×印」の進入禁止標識や、１期島と２期島を結ぶ連絡誘導路の禁止標識の撤去作業などが行われた。 ２日は午前６時から、２期島で記念式典を行い、同６時１５分にバンコクからの日本航空７２８便が着陸。出発１番機は午前１０時３５分発の中国・杭州行き全日空９５１便。午前中には貨物便も２便発着し、それぞれセレモニーを行う。【江畑佳明】
毎日新聞 2007年8月1日 20時55分 （最終更新時間 8月1日 21時05分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070802k0000m040123000c.html
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修行僧必見? 羽田空港1・2ダイレクトきっぷ
上級会員になるべく日々修行をする上で、航空運賃をいくらで収めるか思案することは、誰でもやることなのですが、意外にコストがかかってしまうのが空港まで行くための交通費。羽田空港から山手線内であれば、東京モノレールがワンコインで乗れるお得な切符が売られているが、その逆である都区内から羽田空港への切符は今までなかった。そんな中、都営地下鉄が都区内から羽田空港まで往復1000円で乗れる切符を販売することになった。
ちなみに、京急品川駅から羽田空港までは片道400円(往復800円)なので出発、到着地共に都営線の初乗り区間であっても元が取れることになるため結構便利だと思うのだが、この切符8/1～8/15までの期間限定販売。有効期間は買った日から9日間有効なので、一度買ってしまえば15日以降も利用できるので、夏休み期間中に旅行される方はぜひ検討されてみてはいかが?
東京都交通局