搭乗手続きを終え、ありえないぐらい混雑した出国ゲートを横目に
自動化ゲートですばやく出国しSAKURAラウンジへ。
相変わらずの混雑だが、出発までお食事することに。

ほんのちょっと食材が変わる程度で基本同じなのだが、それでもゲートの近くで
ゆっくり飯が食べれるのはありがたい限り。
さて、そろそろ搭乗ゲートに行きます

毎年、バルセロナで携帯電話の展示会が開催される。今回、ありがたい
ことに見学の機会をもらえたので行ってくることにした。
ただ、毎年行われるだけあって事前に抑えている方が多く、2ヶ月前の時点でホテルや飛行機
も予約がたくさん入っている状態。なかなか都合の良い便がとれず、その時点でどうにか仮押さえできたのがANA便を含むスターアライアンス利用で現地の深夜11時到着する行程。
しかも欧州内移動についてはコードシェア便が取れず、さらに他便でも割引運賃適用
が取れずで正規普通運賃になってしまうありさま。
微妙に値段が高いのと、さすがに現地の治安状況を考えるとこの時間の到着は避けたい
ところだったので、空席待ち等で引き続き探してもらった結果、多少安く、そして前倒しで
到着できるJAL便含むワンワールド利用の行程が見つかり、無事チケットも確保。
どうにか出発出来ることになった。

【13】　JAL401便　東京成田→ロンドン(ヒースロー)　B777-300ER ( JA734J )

　　東京成田　　 : （搭乗口) 64 　　　　　　　　(滑走路)　 離陸 16R
　　ロンドン　　 　: (搭乗口)　ターミナル3　18　 (滑走路)　 着陸 27R
　 （定刻）　12:00 → 15:45 　 (実績)　12:00 →　15:14
　チェックイン時に、アップグレード券が余っていたのでこれを行使したいことを
　伝えると幸い空席があったようで、エコノミーからビジネスへアップグレード。
　席は2-3-2配列の真ん中3列の真ん中という微妙な席だが、12時間も狭い席に
　居るよりかは幾分マシだったりする。
　出国手続き後は出発の間までさくらラウンジへ。いつものように朝食をとったのち
　出発時間までゆっくりする。
　
　※　サクララウンジでお食事。朝なににも食べていないため、カレーやうどんなど沢山
　　　　食べてしまった
　
　出発時間の30分前、優先搭乗開始にあわせてラウンジを出て搭乗口へ。
　早々に機内へ搭乗、離陸後は、食事を取ったあと席をフラットに倒して睡眠。
　暇になるかと思っていたが、なんやかんや12時間難なく過ごしてしまった。

　※　エクゼクティブシート　shell flat seat



　※　機内食　洋食

※　機内食　こちらは自分で自由に選べるものの中から和定食をチョイス
　現地時間15時。日本時間では24時にロンドン到着。外は明るいけど、普段なら夜中。
　気だるさがある馴染みのない状況に戸惑いながらも、乗り継ぎ便に乗るためターミナルを
　移動。
　その後は、搭乗口近くにあるイベリア航空のラウンジで出発時間近くまで休憩タイム。
　しかし、利用者が多くてラウンジは満席。どうにか座れたもののゆつくり出来なかった。
　　　
　※　イベリア航空のラウンジルーム。
【14】　IB4181便　ロンドン(ヒースロー)→バルセロナ A319 ( EC-KJC )

　　ロンドン　　 : （搭乗口) ターミナル2　6 (滑走路)　 離陸 27L
　　バルセロナ : (搭乗口)　駐機場　 　 (滑走路)　 着陸 25R ?
　 （定刻）　17:40 → 20:40 　　　　 (実績)　17:50 →　21:00
　出発30分前に搭乗開始となり機内へ。この便も満席。
　しかも、こちらの方々は大きい荷物も手荷物で預けず乗り込んでくるため、座席上の収納は
　すべて満杯。ずいぶん離れた場所にどうにか収納したが、その後に乗ってくる方々も同様な
　状況で苦しみ結果としては出発時間が遅れてしまう。
　この時点で日本時間だと夜中の2時過ぎ。離陸までは意識はあったものの、その後は爆睡。
　気がついたときはバルセロナへ着陸する寸前だった。
　
飛行機、ターミナルではなく駐機場で停止。寝ぼけ眼のなかタラップから外に出ると
　そこは夜。現地時間は21時なので当然だが、日本時間では朝の4時。さすがに
　疲れてしまった。
　その後、あわてて入国カードを記入したのち入国審査へ。荷物を受け取ったあとは
　バスで市内へ移動する
　
　正直疲れました・・・。

ワンワールドサファイヤのステータスを維持するため昨年同様に
今年も防衛に向けた修行を実施することに。
今年最初の搭乗は円高ウォン安で買い物客で賑わう韓国へ行ってくることに。

【1】　JAL 951便　東京成田→ソウル仁川　B747-400 ( JA8078　)

　　東京成田　　　 :　（搭乗口) 94 　(滑走路)　 離陸 34L
　　ソウル仁川　　 : (搭乗口)　112　　 (滑走路)　 着陸 33R
　 （定刻）　10:00　→ 12:45 　　　　 　(実績)　10:00 →　12:30
チケット購入時点で、エクゼクティブシートの解放席があったのでこれを確保していたのが
いざ空港で手続きしたところ、予約した座席とは異なる番号が記載されたチケットを渡される。
その番号を見る限り、あきらかにファーストクラス。なんでも普通席が満席ということで
こちらに変更させていただいたとのこと
今回の機材は、3クラス対応のK13タイプ。しかし販売はビジネス、エコノミーの2クラスのみ
の設定。普通なら正規ビジネス購入客等に割り当てられるはずなのだが、その数も
少なかったようで、今回アサインしてもらえたようである。

※　JAL SKYSLEEPER。最新のJAL SUITE、JAL SKYSLEEPER SOLOに比べると
　　　古いがそれでも横に出来たりとその快適性は最高。

※　本日の機内食。エコノミーとは違って、豪華。
　　
飛行機は、定刻にドアクローズするとターミナル1側にある滑走路までタキシングを開始。
34Lから離陸すると、霞ヶ浦付近まで来た後大きく右旋回。高度を上げながら成田空港
上空を通過すると、本州を横断、鳥取からは海上ルートでソウルへ。
2時間30分程の時間、機内食をいただいた以外は、ウトウトと睡眠。
徹夜していて疲れていたというのもあるが、やはり少しでも後ろに倒せたことで
眠りやすかったのかもしれない。

成田空港のJALカウンターやラウンジがリニューアルしたと言う事で
一度は行ってみたいと思ったものの、なかなか予定が会わず行けずじまい。
今回、韓国へ行くことになり羽田から飛ぶほうが近いのだが、立ち寄るために
あえて成田経由で行くことにした

JGCなどのステータス向けのセキュリティーレーンを超えた先に、ラウンジが。
ファーストクラス向けのラウンジとサクララウンジ共に同じ入り口のため、なんとなく豪華。

ラウンジはファーストクラス向けとサクララウンジは別々となっており、受付を経由
しないかぎりは行き来できないようになっているようだ。
サクララウンジの面積は結構大きく、出来る限り外を見られるようにするためか
受付後にエスカレーターでラウンジフロアに下りると、縦に長細いフロアと
左側に広々スペースとそれぞれ分かれるような形となる。

ラウンジスペースとは別にダンニングスペースも別フロアに用意されており
結構バリエーションがある。盛り付け方法が汚いのはさておき、洋食・和食
どちらも用意されており、利用者も多いせいかあっという間におかずが無くなって
しまうことがあるが、すぐに補充のおかずもくるので出来立てを食べることができる。
結構ゆっくりできるので少し早めに着いてしまった時は、すぐここに来たほうが
良いなと思う所でした。