韓国旅行も含めると4週連続となった修行。
1月は沖縄線の料金が安いので、費用を考えるとついついこの月に集中させて
しまうのだが、連続は結構辛いのと、とりあえず年内達成できるだけの見込みも
ついたので、とりあえず今週で一区切りすることに。

【9】　JAL903便　東京羽田→沖縄　B747-400 ( JA8083 )

　　東京羽田　　 : （搭乗口) 12 　(滑走路)　 離陸 34R
　　沖縄　　　　 　: (搭乗口)　25　 (滑走路)　 着陸 36
　 （定刻）　8:05 → 10:55 　　　　 　(実績)　8:13 →　10:57
　手荷物検査場が混雑し、20人近くが未だ来ていないとのことで定刻時間になっても
　出発せず。約10分ほど遅れてドアクローズし、滑走路へ。しかし、この時間帯は出発便
　も多く離陸したのは約25分後の8時40分となった。幸い、今日は向かい風の影響が
　少なく、沖縄へはほぼ定刻に到着することが出来た。
【10】　JAL906便　沖縄→東京羽田　B777-300 (JA8941 )

　　沖縄　　　　 　: (搭乗口)　22　 　(滑走路)　 離陸 36
　　東京羽田　　 : （搭乗口) 17→ 12 (滑走路)　 着陸 34L
　　 （定刻）　13:00 → 15:10 　　　　 　(実績)　　13:00 →　15:28
　この便の使用機材はもともとは名古屋発JL3251(B747-400)だったのだが
　機材不良で欠航。行き乗ってきた機材は、もともと東京から沖縄経由
　し名古屋へ行ってしまう(JL3252)ので、東京行きに利用することはできず。
　どうなるのかな?と思っていたら、伊丹発JL2081便の機材(B777-300)で代替
　対応することで無事運航することになった。
　折り返しに余裕があったことも幸いしてか、特別遅れることなく出発。
　悲しきことは、後ろに席が無いシートを選んだのに機材変更で変わってしまい
　リクライニングできなかったことぐらいだろうか・・・・。
　
　多少の揺れがあったものの問題なく飛行していたのだが、羽田の混雑の影響
　もあって飛行ルートを大回りすることに、結局定刻より20分遅れての到着となった
【11】　JAL925便　東京羽田→沖縄　B767-200 ( JA8232 )

　　東京羽田　　 : （搭乗口) 10 　(滑走路)　 離陸 34R
　　沖縄　　　　 　: (搭乗口)　22　 (滑走路)　 着陸 36
　 （定刻）　16:00 → 18:50 　　　　 (実績)　16:00 →　18:51
先ほど沖縄から戻ってきたばかりにも関わらず再び沖縄へとんぼ返り。
　もともと普通席で予約していたが早朝の段階で空席があったのでアップグレード済み。
　ゲート前では空席待ちをやっていたが、確保済みなので特別気にせずラウンジへ。
　　正味10分程度だがゆっくりしたのち再び搭乗する。
　
　ほぼ定刻に出発した飛行機は、特別な遅延もなく定刻に沖縄に到着。
　疲れからか着ないではウトウト。ちょっとした仮眠がとれた。
【12】　JAL928便　沖縄→東京羽田　B767-200 ( JA8232 )

　　沖縄　　　　 　: (搭乗口)　22　 (滑走路)　 離陸 36
　　東京羽田　　 : （搭乗口) 6 　　(滑走路)　 着陸 34R
　　 （定刻）　21:10 → 23:20 　　　　 　(実績)　　 21:10 →　23:31
　2時間の間に市内で沖縄そば屋巡りをしたのち、最終便で戻ることに。
　先週・先々週は少なかったがこの日は珍しく乗客が多く。ゲート前にはたくさんの
　お客さんが待っていた。特別遅れることなく定刻に出発したものの、離陸直後から
　低空飛行がしばらく続く。もともと、嘉手納空港への着陸進入ルートと交差する関係で
　低空飛行はするのだが、この日に限っては読谷近くまで低空を維持。
　いつもと違う飛行に若干違和感を感じた。
　
その後は気流の関係でと到着30分以上前からシートベル着用になるなど
　揺れが続いたが無事到着。ただ、いつもなら第一ターミナル側の34Lに着陸する
　ところが、この日は第二ターミナル側の34Rへ着陸。しかも左周り(時計回りの逆)に
　されてしまったため大回り。結果として、着陸から10分程度かかってゲートに到着となった。
　今月の修行で12回。FOPは17500。ワンワールドサファイヤのステータス維持
　まで残り2500FOPほど。余程のことが無い限り20000FOP達成はほぼ確定なので
　とりあえずは一旦終了ってところである。
　やっぱり、単純往復は疲れるな・・・・。