B767の後継にあたるB787｡
2004年に全日空が50機発注。来年には、全日空が世界で最初に納品を受ける予定となっているが、この度デルタ航空が125機も発注することになった。既にB787は各社の航空会社から発注が相次ぎ、確定発注だけで560機程度。オプション発注を含めると実に900機近くとなるほどの大人気。すべての飛行機が引き渡されるのは数年いや10年近くになると思われるが、そう遠くない時期にはB787があちこちで飛び回っている時がくると思われる。
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WSJ-デルタ航空、ボーイング787型機を最大125機発注へ＝COO
6月19日17時39分配信 ダウ・ジョーンズ
ニューヨーク（ウォールストリート・ジャーナル）米デルタ航空(NYSE:DAL)は米ボーイング（NYSE：BA）の次世代中型機「787型ドリームライナー」を
今年末までに最大125機発注する可能性があるという。デルタのジム・ホワイトハースト最高執行責任者（COO）がインタビューで明らかにした。これは同社が財務の健全性を取り戻し、米国外での事業拡大のために投資意欲を高めていることを示している。
発注の規模は表示価格で200億ドルと推計されるが、こうした注文は通常、大幅に値引きされる。125機の発注は、確定発注とオプション発注の組み合わせとなるとみられる。デルタは座席配置や運航・維持費用について検討しているため、交渉はまだ続いている。デルタは、国際線の強化を目標に掲げているが、それをかなえるには具体的に何機のドリームライナーが必要か、まだ判断を下していない。しかし、ホワイトハーストCOOはインタビューで、「長期にわたる大量発注」について検討していると語った。デルタ幹部らの意向は、現在運航している104機のボーイング767を最終的にすべて787型ドリームライナーと入れ替えることだ。デルタは時価総額ベースで米格安航空最大手サウスウエスト航空(NYSE:LUV)に次いで米国で２番目に大きい航空会社。
デルタの計画通りに実現すれば、米航空会社からの787型ドリームライナーの受注としては、これまでで最大規模となる。787の販売は当初から好調だが、ボーイングは製造工程で混乱が生じないように慎重なペースで進めたい考えを示している。同社の話では、2015年近くまで新規顧客向け787は売り切れ状態にあるが、デルタのように過去の年からオプションを持っている航空会社は、それより早い時期に一定数を確保できるとのこと。またこの大量発注計画は、2005年に連邦破産法の適用申請に追い込まれたデルタが、現在はいかに成長に向けて力を入れているかを示すものでもある。４月末に連邦破産法の保護下から抜け出して以来、同社は低迷する国内線の比重を抑え、国際線を増強する戦略を推し進めている。国際線は通常、国内線よりも利益率が高い。
最終更新:6月19日17時39分
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修行僧？ JGCホルダー？ 機内で暴言吐いて逮捕
みっともない。 この言葉に尽きる。
最近、上級会員になることを勧めるサイトや雑誌のに記事があるがこれを取得したから言って、なんでも対応してくれるわけではない。あくまで善意のサービスであり、航空会社の考え一つでいきなりサービス終了にすることも可能。くれぐれも過大な期待はせず節度ある対応をしましょう。それにしても、この人。JGCホルダーなら剥奪。修行中なら、基準満たしても入会認めてくれないでしょうね。
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＜酔っぱらい防止法＞機内で暴言の男を書類送検 警視庁
6月19日13時26分配信 毎日新聞
飛行機の中で酒に酔って暴言を吐いたとして警視庁東京空港署は１９日、大阪府豊中市の元会社員の男（４０）を酔っぱらい防止法違反容疑で書類送検した。機内での同法適用は極めて異例。「本当にすまないことをした」と反省しているという。
調べでは、男は５月１３日午後、鹿児島発羽田行き日航機内で、客室乗務員
に「いつもおれが乗るときは隣の席を空けておけと言っただろう」などと大声を出し、顔をのぞき込んだ男性客（４１）に「何だこの野郎」と怒鳴るなどした疑い。男は飛行機に乗るのが好きだといい、この日は伊丹―鹿児島―羽田―伊丹の１日旅行の途中、鹿児島空港内で足湯につかり、ビールをコップに１杯半程度飲んだという。【鈴木泰広】
最終更新:6月19日13時26分
ソース元： http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070619-00000054-mai-soci
飛行機内でケータイを使用し続けたことから逮捕へ
飛行機の中では、電波の発する機器の利用が制限されているのは衆知のことだが、電源を切るなどがめんどくさいと言ってケータイの電源を切らずにいた男が今回逮捕された。逮捕された方は、その筋の方。文句を言えば黙ると思ったのかもしれないが、逆に警察にその筋の方々を叩くための機会を自ら与えてしまったように思える。ちなみに、この方５台ケータイ持っていたようで、５台の電源切るのも面倒と言っていたようだが、十数台持ち歩いている人間から言わせればたかが５台程度で面倒と言うな！というのが本音である。
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機長禁止命令を無視し機内で携帯電話、組員を逮捕
6月17日22時23分配信 読売新聞
機長の禁止命令を無視して航空機内で携帯電話の使用を続けたとして、警視庁東京空港署は１７日、神奈川県平塚市明石町指定暴力団稲川会系組員下田巨将容疑者（３４）を航空法（安全阻害行為の禁止）違反の疑いで逮捕した。航空機内での携帯電話の使用を巡り、乗客が逮捕されたのは初めて。調べによると、下田容疑者は３月１０日午後２時過ぎ、羽田発宮崎行き全日空６０９便の機内で、機長の禁止命令書を無視し、携帯電話でメールのやり取りなどを続けた疑い。
下田容疑者は携帯電話５台を持ち込み、離陸直前までメールのやり取りなどを続け、客室乗務員の２度の注意にも、「俺の電話は自動的に電源が入るんだ」などと従わなかった。
最終更新:6月17日22時23分
ソース元：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070617-00000113-yom-soci
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AIRDO(エア・ドゥ) ７機体制へ
GW期間中、機体整備が間に合わず数便欠航をさせてしまったエア・ドゥ。
中小航空会社にとっては、予備機を有することは財政面でも厳しいことだったりするが、定時運行が出来ないことによる顧客満足度の低下を招くほうが、より財政面に影響を及ぼすという判断があったようだ。確かに、口コミの力は怖いモノで、人は良いことは数人にしか話さないものの、悪いことはその2～3倍も多く人に話そうとするという傾向がある。せっかく軌道にのりつつあるエアドゥにとって、再び顧客を失うことはなんとしても避けなくてはならない訳で、顧客満足と財政の天秤をどう中立に保つかで結構苦渋な決断を迫られたと思われる。しかし、損して得取れではないが今回の決断は良い方向に結びつきそうに思える。数年後、エアドゥがどう評価されているか、ちょっと楽しみである
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エア・ドゥ、羽田再拡張に向け5機体制から7機体制へ
北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）の滝沢進社長は日本経済新聞の取材
に対し、「帯広―羽田線向けのほかに予備機を早い時期に保有したい」と話し
2010年10月の羽田空港の再拡張に向けて、現在の5機体制から7機体制にする
考えを明らかにした。同社はこれまで、予備機について08年中にも1機増やし、帯広線に使う選択肢も検討していた。滝沢社長は「整備ごとの定期的な運休や欠航は収益を大きく悪化させる」と2機に増やす理由を説明。機種は現在使用している第２世代のＢ７３７型機より燃費効率の良い、第３世代のＢ７３７型機を検討している。07年3月期決算が4期ぶりに経常赤字に転落したことについては「大競争時代に備えてコスト削減を図る必要がある」と指摘。具体的には「札幌と東京で使う備品の共同仕入れのほか、業務効率化による人件費の削減、機体整備の海外委託を進めたい」と述べた。
ソース元 ： http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070601c3c0100x01.html
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乱気流に巻き込まれ10名が怪我
アムステルダムから出発したＫＬＭオランダ航空の飛行機がロシアのサンクトペテルブルク上空で乱気流に巻き込まれた。乗客乗員計10名が怪我をする事故となり、通常最寄の空港等への緊急着陸をするものなのだが、どういうわけかそのまま飛行を続け、予定通り関西空港へ着陸。事故発生9時間後に、やっと救急車で病院に運ばれるというなんともお客様のことを考えない対応が行われた。ちなみに、乱気流が発生したのはアムステルダム離陸後約2時間30分後。近くの空港に着陸も可能だし、日本に行くよりアムステルダムに戻ったほうが十分近い位置であることを考えても顧客の事よりもKLMオランダ航空の都合が優先されたようである。正直、怪我人より会社都合という姿勢に怒りを通り過ぎて呆れてものが言えない
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乱気流 乗客ら恐怖証言 急降下 機内から悲鳴 「ワイン宙に浮いた」
5月31日15時45分配信 産経新聞
「ワインが宙に浮いた」「無重力状態のようだった」－。３１日未明、アムステルダム発関西空港行きＫＬＭオランダ航空機がロシア上空で乱気流に巻き込まれ、乗員乗客計１０人がけがをして大阪府泉佐野市内の病院に運ばれた。機体は突然、沈むように急激に落下し、機内からは悲鳴が上がったという。乱気流は発生の予測が難しく、飛行の安定後もシートベルトははずさないほうがいいと指摘する識者もいる。到着直後の関西空港で乗客らが恐怖の一瞬を振り返った。 乗客の和歌山県内の３０歳代の女性によると、夕食のサービスの直後、席についていると、エアポケットに巻き込まれたようなストーンと落ちる感覚があった。約１０分後、
再びエアポケットに遭遇。激しく落下し、上部の棚から荷物が落下し、周囲から「キャー」という悲鳴があがった。 まだ夕食用の皿が席のテーブルにあった人は皿が天井にあたり、割れて散乱。子供の泣き声が聞こえ、騒然とした。 女性は「私も思わず悲鳴を上げた。たまたまシートベルトをしていたから大丈夫だったけど、していなかったら天井に頭をぶつけていたかも」。割れた皿で腕を切って血を流している人や、こぼれたコーヒーでやけどをした人がいた。しばらくすると、英語の機内アナウンスで「乗客のなかでお医者様はおられませんか」と流れた。エコノミー席から申し出があり、ビジネスクラスの方に治療に行ったという。その後しばらくして、機長が機内のアナウンスで「今回の乱気流は予想外だった」という説明があったが、女性は「これまで仕事で何度か搭乗しているがこんなにひど
い状態は初めて。２度目の時は驚いて何がなんだかわからなかった」と話した。 一方、別の男性は「機内が無重力状態となり、一瞬、ジュースやワイン、人も宙に浮いた。シートベルトをしていなかった人が天井に頭をぶつけていた。機内は、パニックにはなっていなかったが、ほとんどの乗客がその後しばらく呆然（ぼうぜん）としていた」 けがをした年配の女性は動けないため、関空に着陸するまで、ずっと床に座り込んでいたままだったという。家族４人で、スペインを訪れていた徳島県つるぎ町、栗尾実太郎さん（４０）は、ビジネスクラスの一番後ろに乗っていた。メーンディッシュを食べている最中で、２、３回、小さな揺れが起こった後、すぐに「ドーン」という音とともに、垂直に急降下したという。栗尾さんは「皿が天井にあたって割れて、天井が料理やワインで赤く染まった」と話した。
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元全日空機長の乙訓昭法さん（６４）は「パイロットにとっては晴天乱気流の予測が難しく、乗客には常にシートベルトを着用してもらいたい。ただ、機内で快適に過ごしてもらうには無理な話。航空会社には頭の痛い話だ」と話した。
最終更新:5月31日15時45分
ソース元 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070531-00000031-san-soci
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