エロゲー(18禁ゲーム)のアニメ化

4月になってアニメ番組も改編。相変わらずのアニメ人気もあってかたくさんの作品が出て来ています。

アニメの大半は、月9などのドラマ同様に1クール(3ヶ月)で11話程度を放映するのが基本で、漫画からのアニメ化、ゲーム販売に伴うアニメ化等人気が高いもの、マーケティング戦略対策などによっては、一部2クール(だいたい25話)行うものがあります。この1クールごとに新しいアニメが生まれては、消えてを繰り返していますがさらに、深夜帯、ローカル局という一般の人があまり見ない放映枠を多様するせいか、年間を通した作品数は意外にも多く、下手すれば月9などのドラマとさして変わらないぐらいの数が出ていたりするのですが、言い換えれば消費量がかなり激しいとも言えます。それだけ、アニメ化される元になる作品(漫画、小説、ゲーム等)が多く生まれ、またユーザー側も一つの作品に陶酔するよりも、常に新しいもの
を求め続けている傾向があるのかな?と勝手に思ったりしていますがこれだけ多くなると、本当にネタが枯れたりしないのか?と思ったりもするわけです。で、前々から見続けていて思うのが、エロゲーのアニメ化が顕著になりつつある点。知っている方も多いですが、そもそもエロゲーとは、PC向けのアダルトゲームソフト。人によっては18禁ゲーム、女の子が出てくるゲームなので、○があるなしに関わらず一括りにしてギャルゲーとも言われたり・・・・。端的言えば、実写の某ビデオに対して、こちらはアニメーション描写とアドベンチャーゲームを組み合わせた作品と
言った感じでしょうか。(なんか、コンテンツフィルタリングに引っ掛かりそうですね・・・。(汗))

そのエロゲーですが、昔はモノがモノだけあって、せいぜいOVA化されることはあっても基本は出なかったのですが、最近では最初にエロゲーとして世に出した後で某部分を無くした形で、プレステーションなどのコンシューマゲーム機に移植されるという流れが確立しつつあり、ここ数年は移植タイミングに合わせる形でアニメ化されるケースが徐々に増えつつあります。
例えば、今回の春アニメでは、「この青空に約束を」というのが、まさにそれですが過去に出た作品を挙げると・・・・・。

 To Heart 、コミックパーティ、Kanon、AIR、Wind、グリーングリーン
 D.C. ~ダ・カーポ~、君が望む永遠、 月は東に日は西に、乙女はお姉さまに恋してる、
 夜明け前より瑠璃色な、SHUFFLE、キャンパス、Gift

などなど・・・・・。
これだけ挙げても十分多いかなと思ったりしますが、さらに夏以降に出ると言われている作品としては、ななついろドロップス等が挙げられ、正直1クールに必ず1作品ぐらいはエロゲー出身作品があると言い切っても良いぐらいの状況であり、コンシューマゲームというフィルタを噛ましているものの、もう一つのジャンルとして確立してしまった感じがします。なぜにこんなに増えたのか?と考えてみると一個人としては、3つポイントがあるのかなと思ったりします。

・単にネタが尽き始めていて、そこそこ人気なものを闇雲に手を出し始めたという見方   
・ユーザーの好み(ニーズ)が多様化し、昔のような大きな括りでのユーザーターゲット設定では通用しなくなった結果、よりニッチなターゲット設定が必要となったことによる流れ
・ゲーム開発費用増加による費用回収手段としての活用

個々だけを見ると偏った考えとも言われそうですが、これらが複雑に絡みあい最終的に作り手(制作)と受け手(消費者)のバランス均衡が保たれた形が今なんだろうなと考えています。需要があるからやるのでしょうけど、倫理的はどうなんでしょうかね。いくらゲーム移植時に某部分は無くしたとしても、もともとはエロゲーだった訳でインターネットで簡単に情報を得られてしまうこのご時世、若年層がこのゲームに触れたときに事実を知り、原作に関心を持ってしまったら・・・・。いらぬ、きっかけを作ってしまった
ように思えます。

一個人としてはこの境界線を超えるべきではないような気がしますが、どうなんでしょうね?

オービス2段構えで検挙率アップ??

オービス(ORBIS)と言えば、赤切符がきられるほどの速度オーバーをした時に撮影する自動速度取締り機。計測方法も電波を投射するレーダー式、一定間隔の通過時間を計測するループコイル式に、記録方法もフィルム式(レーダー、ループコイル)に直接センターに伝送してしまう方式(Hシステム、LHシステム)等これらの組み合わせによって、様々な形のオービスがあるわけですがこれらの場所は、事前の警告版等によって知ることが出来るので場所の把握も容易なため、その時だけ安全な速度で走っていればなんら問題は
無かったりするわけで、逆に旧来のねずみ取りの方がよっぽど怖かったりします。

しかし、オービスの中でもやっかいなのが、ねずみ取りのオービス版である
移動オービス。警察所有車両でありながら、見た目は普通のライトバン。しかし中にはオービスと同じ撮影機器が搭載。あちこちに移動しては待避帯に停車し、赤切符対象の速度違反の車を静かに狙う・・・・と場所が解らないのもそうですが、何処にでもいるライトバンが待避帯に停車していることなんて、ぶっちゃけ営業マンが暇つぶし等で止めて休憩している等よくある光景と被るわけで、これが意外にやっかいだったりするわけです。

で最近、大阪地区ではオービスがある場所の後にある待避スペース等に移動オービスをスタンバイさせ、オービス通過後に速度を上げる車を捕獲しているとのこと。大阪は、阪神高速みたいにほぼ各インターに設置されていると言っても良いぐらい設置数が多かったり、Hシステム等新型が早めに導入されたりと、東京などと比べ常に先を行くようなイメージがあるが今回のも結構積極的にやっているようです。東京あたりでも、短区間にオービスが立て続けにあったりする場所がありますが、オービスのあとに移動オービスは、移動オービスの出没先がまばらな為あまり聞きませんが、そのうちやってきそうです。個人としては導入済みですが、レーダー探知機等を備えておくというのも良いかもしれませんね。もちろん、そもそもな話として法定速度で安全運転すれば良いことだったりしますが・・・・
オービスが事前に分かるレーダー探知機
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1175938754

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<本紹介> 東洋経済 4/7 「世界で一番信頼できるエアライン」

もう販売されていますが、皆さん見られましたが?
今回の東洋経済は、エアラインについて60ページほどの特集が組まれています。
題名だけ見ると、なんか航空会社の安全性とかかな?と思いそうですが
実際は、各エリアの現状が綺麗にまとまっています。
 ・欧州 : 盛んなLCC(格安航空会社)の現状
 ・アメリカ :航空自由化によって直面している問題について
 ・アジア : LCC(格安航空会社)の誕生と二極化するエアライン
 ・日本 : 日本は格安航空会社を受け入れるのか?
        なぜ本格ハブ空港が出来ないのか?
        客室乗務員、パイロット、地上職員の過酷な日々について
 ・最新情報 : エアバス vs ボーイング
          アライアンスについて
          注目のラウンジと利用したいサービス
 もう、エアラインに興味がある方は、読まれてみてはいかがですか??
 

また、CRYSTALカードが届きました

先日、JALマイレージバンクから、JMB CRYSTALカードが届いたばかりにも
関わらず、またもやJALから一通の封書が届きました。
中身を見ると、先日貰ったCRYSTALカードと酷似しているものの、よく見ると
JGCのロゴが・・・・。
jmbjgccrystal.jpg
勝手な予測ですが事務処理上、早い段階でJMB CRYSTAL確定し、CRYSTALカード
発行準備を進めていたのでしょうが、この確定タイミング後にJGC会員になってしまった
為に、慌ててJGC CRYSTALカードの発行を行ったのかもしれません。
どちらにしろ、貴重なカードが手に入ったのはありがたいことですが、見方を変えると
カード作成の費用とか無駄だなぁ・・・と思ってたりします。

時代の変わり目 クイックキャスト終了とイーモバイル サービスイン

3月31日は、移動通信サービスにとって大きな節目の日である。
一つは、1968年から始まりこの3月31日でサービス終了するドコモのクイックキャストもともとはポケットベルという名称だったサービスである
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もともとビジネス利用が主なものだったが、90年代頃から女子高生らがこぞって持つようになりコミュニケーションツールとして大活躍したが、携帯電話にシフトした後は利用者減少の一途を辿っていた。もう一つは、新規参入枠によって参入してきたイーモバイル。もともとADSLサービスを提供するイーアクセスが移動体へ参入。いずれは音声サービスも提供するが、まずはデータ通信での定額サービスを提供。今後、既存の携帯3社とPHS1社に対してどう戦っていくか。どの程度善戦するか楽しみである。
一つのサービスにビリオドが打たれ、また一つのサービスが始まる。
時代の流れを感じさせる日である。
ありがとうポケットベル。そして、頑張れ。新規参入会社