度重なる不祥事が続き、またサービス面でANAなどに差をつけられと
財務面も芳しくないと、いろいろ辛い状況が続き、週間雑誌やネットでは
何度となくJALが倒産するかもと言った記事があったが、リストラ、グループ企業
の整理等や売り上げの回復傾向等もあり、業績も多少上向きに。
今回、懸案だった1500億円もどうにか纏まったようだ。
これで、B737やB787等の最新機材を購入し、燃費の悪い機材を
リプレイスしつつ、サービス面でも強化を図り、より良いサービスを
提供してくれる会社になってもらいたいものである。
————————————————–
＜日本航空＞さらなる合理化必要 １５００億円増資固まるも
2月15日2時32分配信 毎日新聞
日本航空（ＪＡＬ）の経営問題は、１５００億円の増資を主力行や商社が
引き受けることが固まり、ひとまずヤマ場を越える。本業は回復基調に
ある一方、財務体質の改善にも一応のメドがついた形だが、安定飛行に
乗せるにはさらなる合理化策が欠かせない。
今回の増資は昨春、赤字続きのＪＡＬに対し、取引先の銀行が評価を
引き下げたことから始まった。評価を下げた企業への新規融資は難しい
ため、銀行はＪＡＬに合理化策の徹底を要求。同時に、０７年３月末で
約１兆７０００億円あった有利子負債の削減が急務と判断し、一時は
緊急避難策として債務の一部を株式に振り替える
「デット・エクイティ・スワップ（債務の株式化）」も検討した。
だが、０７年４～１２月期連結決算が本業の回復で３年ぶりの営業黒字に
転じ、人件費削減や資産売却などのリストラも順調に進んでいることから
主力行と商社が増資の引き受け方針を固めた。
ただ、業績が回復基調にあるとはいえ、ＪＡＬの０７年１２月末の有利子負債は
依然、約１兆５８００億円と高水準。自己資本比率は１６．０％と全日本空輸
（ＡＮＡ）の半分程度にとどまっており、財務体質はなお弱い。このため、ＪＡＬは
新しい中期経営計画に一段の合理化策を盛り込む方針だ。【後藤逸郎】
最終更新:2月15日2時35分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000009-mai-bus_all
————————————————–
「銀行」タグアーカイブ
りそなクラブ、りそなポイントバンク 条件見直しで大幅改悪へ
クレジットカード会社を中心にポイントサービスの条件が見直されている。
大半がよくなるどころか悪くなるものばかりで、告知があるたびごとにネットでは改悪だ!
と言われていたりする。そんななか、りそな銀行、埼玉りそな銀行がりそなポイント
りそなポイントバンクの条件を改定。ポイントならびに優待サービスを大幅改悪
することになった。
ちなみに、イマまで提供されていた特典は以下。
りそなポイントバンク (※ここでは、特典内容のみ)
取引条件に応じてステージ分けし、各ステージに応じて様々な優待を提供するサービス
・コンビニATM利用手数料のキャッシュバック
・他行ATM利用手数料のキャッシュバック
・りそな銀行・埼玉りそな銀行・コンビニＡＴＭでのカード振込手数料のキャッシュバック
・りそなダイレクト・テレフォンバンキングサービス 振込手数料 1件100円キャッシュバック
・ 自動送金サービス振込手数料 1件５２円割引
・スーパー定期（３００）・満期Ｆ（フリー） 優遇利率の適用
・ 投資信託購入手数料 購入手数料の５％キャッシュバック
- ・ マイアカウント手数料 無料
・ 貸金庫割引
・ クイックカードローン/カードローン（無担保型） 金利優遇
・ マイカーローン/教育ローン（無担保型）等 金利優遇
・ りそなダイレクトあんしん保険
りそなクラブポイント
取引条件によって決まったステージに応じてポイントを付与するサービス
今回の改訂では、これらがすべて見直されることになり、りそなポイントバンクについては
完全廃止となった。クラブポイントについては、ポイントバンクが廃止されたことに伴い
ステージ制がなくなり、取引内容に応じてポイント加算へ変更、またポイント加算数が
大幅減となった。
ここで驚きなのが、りそなポイントバンクの廃止。
見てのとおり取引条件に応じて様々な優待を提供するサービスであり、他社への乗り換え等を
抑制させる解約阻止ならびに顧客満足度向上を目的としたもの。みずほ、東京三菱UFJ
三井住友銀行等でも、今でも普通に行われているサービスである。
そんな、他社がいまだ力を入れている部分において、自ら進んで改悪したのはいささか驚きで
ある。
ネットでは、この件のことを取り上げている人は多く。なかには、今後資金移動する人が増える
のではないかと言われている人もいるが、かくいう私もすべて移動することにした。
さて、この件もそうだし、三井住友カードのEdy、Suicaチャージへのポイント付加終了等も
そうだが、企業側はユーザーの行動についていささか読み間違っているようにも思える。
おそらく一度取り込んでしまえば、多少サービスを悪くしても影響はないと思っているのかも
しれないが、それはあくまで今回止めようとしているサービス以上に、他のサービス等に
魅力がある場合ぐらい。逆に止めようとしているサービスがユーザーにとって魅力的なもので
あった場合は、企業が思っている以上に、ユーザーは敏感、より機敏であり、流動しやすい
ものである。
たとえば、今回のりそな銀行を例にすると、もし他の銀行に行こうとするならば、口座を作り
引き落としの変更をして、仮に住宅ローン等を組んでいれば借り換え手続きして・・・・となる。
正直、住宅ローンについてはおいそれと借り換えはしにくいが、それ以外においては
いまやATMにあるメールオーダーやネットで手続きできてしまうものにばかりである。
さらに公共料金系もカードで支払いができる今、銀行にあえて引き落としさせる必要性も
低くなり、人によってはホントに簡単に完了してしまうのである。
また、住宅ローンについては、保障料を無料にしたり、金利がかなりに低めになるなど
各社競争合戦中であり、条件さえあれば別に乗り換え事態も決して難しくないし
仮に難しい人でも銀行はローンを借りるときこそ、自分たちの銀行に取引を集約してと
指定されたりするものの、一度移動したことが確認されれば、その後の何年先までずっと
利用状況のチェックしたりはしない。
逆に、金銭管理がしっかりしている人なら、給与やその他支払いは他行に移して優待条件を
勝ち取ってしまい、ローンの支払いだけは今までの銀行口座に振込みしてしまう。もちろん
その振込みは優待でほとんどタダな状況であれば、もう痛くもかゆくもないのである。
そう考えると、必ずしも乗り換えしないだろうという安易な予測は以外に脆かったりする。
そもそも、ポイント等でユーザーをひきつけるというのは企業側が行った手法だが、ユーザーは
このうまみを十分理解してしまった。広く認知される前ならまだしも、誰もがこれだけ巷にポイント
が普及し、認知されてしまった段階では、ただユーザーからの評価を落とすだけである。
企業側の業績等で行き詰まり、改悪せざる得ないケースもあるだろうが、よほとのことが
ない限り、ここにメスを入れるのはそれなりの影響があることを十分認識しておく必要がある
と思う。端的に言ってしまえば、明確に時限を定めたものならまだしも、曖昧に時限的に
やろうと考えているぐらいならやらないほうがマシなのである。