2008年3月31日で、サービス終了となるツーカー。
あと、終了まで3ヶ月ほどしかないのだが、12月時点でまだ35万契約あり
ツーカー契約者にはauへの巻き取りが行われている。
かくいう自分も、アステル関西のまっTELサービス終了に伴う移行措置で
数回線ほどツーカー関西のプリケーにしたことから、いまだ回線を保有している状態。
※ユーザー登録等はしているものの、一度もチャージせず保管していた。
いつもなら、サービス終了まで楽しんでのち切り替えと行くのだが、今回は
難しいようで、ならばとっとと済ませてしまえ!!と言う事で切り替えることに決定
仕事の休憩時間を活用して、auショップへ。
さて、現在のツーカーからauへ切り替えるための巻き取り施策は
・プリペイドへの移行
プリペイド端末の無償提供、チャージ分の金額を移行、プリペイドカード5000円など。
・通常契約
・フルサポート選択
INFOBAR2以外の最新端末も無料(但し、2年以内に解約すると違約金)
チャージ分の金額移行、基本料3150円引きなど。
・シンプルプラン選択
CDMA 1X端末が無償提供、チャージ分の金額移行、基本料3150円引きなど。
普通に考えれば通常契約にして最新端末をチョイスするところだが、すでに一回線を保有
しており最新機能が使える状態にしているので、嬉しくない。
また、最近のauのやる気のなさ、そして買い方セレクトのしくみ自体があまりにも
ユーザーを馬鹿にしすぎな内容であり、これ以上縛られるのは御免な心境。
手堅く、プリペイドに変えることも考えたが、個人的には面白みに欠ける。
ちょっと考えて出した結論が、あえてシンプルプランに契約にするというもの。
シンプルプランは最初に端末をauのインセなしで購入するか、フルサポートで2年以降
使うことで、やっと切り替えできるぐらい制約が高い。また、プラン自体も月10分以内とか
でなければ持つ意味もないほど、しょぼすぎるプラン。
こんなプランにしたいがために、何万もの電話機代金を払うのはまっぴらごめんだが
移行に伴い電話機代金はauが負担してくれることで、自己負担なくシンプルプランを
持つことができるのは、逆にうまみがあり、仮に不要になっても遠慮なく解約もできる。
ということを事前に考えていたため、来店早々にシンプルプラン選択での切り替えを
依頼。当初、京セラの端末(A5528K)しか在庫がないとのことだったが、その後
一台だけグローバルパスポート対応端末(A5527SA)があるとのことで、むしろ
海外におけるCDMA対応エリアのチェックにもってこいということで、そちらを
チョイスすることにした。
必要事項を記入したのち、15分程度で手続き完了。
最近加入者減っているせいか、あまりの速さに驚いてしまった。
「TU-KA」タグアーカイブ
共同基地局 トンネル内アンテナ 首都高速中央環状新宿線
返信
2007/12に実施された首都高速中央環状新宿線開通前のトンネルウォークイベントに
参加した際に見つけて撮影したもの。
トンネル内での通話を可能にするためのアンテナです。
※ こちらがPDC用のノッチアンテナ。この形自体はパッと見、東京の地下鉄でよく
見かけるものと似ています。
※ こちらが3G(IMT)用。PDC用と比べサイズがいくぶんコンパクトになっています。
共同基地局 電波引き込み用アンテナ 首都高速中央環状新宿線 西池袋IC
2007/12に実施された首都高速中央環状新宿線開通前のトンネルウォークイベントに
参加した際に見つけて撮影したもの。
トンネル内での通話を可能にするため、地上から引き込むためのアンテナのようです
※ 左側にあるのが3G用、右側にあるのがPDC用です。
※ PDC用だけ拡大させてみました。トンネル内設置ということもあり、整備協会が
関与しているようです。
※ 設置されていた場所は、中央環状新宿線 西池袋ICの地上と地下にある本線を
結ぶ道の途中。ちょうどこの写真のトンネル入口から20mぐらいのところです。
KDDI ( au & Tu-ka ) 和光新倉
au と tu-ka のアンテナです。 もともと、tu-kaのアンテナが設置されていましたが
新たにauが追加。ちょうど写真を撮った際には、まさにその工事中でした。
(撮影は2007/05)
真ん中がau、左右にあるのがツーカー。
このアンテナのすぐ近くにイーモバイルのアンテナもあります。
※ 最近、ツーカーのアンテナが撤去されたようです。