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飛行機の整備不良で選手の到着が遅れ、試合が中止に

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西武ライオンズの選手ご一行が乗ろうとした飛行機が整備不良で大幅遅延。この影響で試合のあるスタジアムへの到着がおくれてしまい試合そのものが中止と、前代未聞とも言える珍事件が起きた。問題の飛行機はANA 251便のようで、定刻から3時間半遅れ、福岡には17時間際。さすがに試合開始まで１時間しかない段階を考えれば、やむ終えないといわざる得ないようですが、ユーザーから見れば開始時間を遅らせれば対応可能だったのでは？という感じもしますが、それでも中止となったのは巻き込まれた選手達のコンディションを考えた上なんでしょうね。ライオンズファンの私としては、試合がなくなったことについてはがっかりですが、結果としてこの選択は良かったかなと思います。ちなみに、251便の後に出発する飛行機ほぼ定刻で行ったようで、これに乗れれば間に合ったと思われますが、夏休み期間に突入してしまったこの時期では、選手ご一行を振替するだけのキャパもなく、どうしようもなかったようです。

ANA 251 定刻　11:35 →　13:20　　実績 15:06　→ 16:45
ANA 253 定刻　13:15 → 15:00 実績　13:30 → 15:10

それにしても、ANA｡　不運ですね。整備不良で遅れることは、どの航空会社でも発生しうることですが乗っていたのが球団の選手一行で、しかもこの影響で試合が中止になってしまったことで、マスコミに取り上げられてしまった訳でユーザーから見れば、今年に入ってから度重なる不祥事があったがまたやらかしたか・・・・と、また悪いイメージを持ってしまわれそうです。
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西武「飛び立てず」　航空機整備不良でナイター中止
7月27日16時53分配信 産経新聞
　２７日夜に福岡ヤフードームで行われる予定だったプロ野球パ・リーグの
ソフトバンク―西武戦のナイターが、移動のための航空機の整備不良で選手
関係者の到着が遅れ、中止となった。交通機関のトラブルによる中止は
２００４年８月に台風の影響で東京―福岡間の航空便が欠航となり
福岡ドームのダイエー（現ソフトバンク）―日本ハム戦で中止となって以来のこと。
　球団などによると、西武は午前１１時３５分羽田空港発の全日空機で福岡に
移動する予定だったが、予定していた航空機が整備不良のため急きょ、代替機
による移動となった。結局、出発は３時間以上遅れたため、午後６時開始予定の
試合には間に合わず、中止となった。
ソース元　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070727-00000923-san-soci
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ANA SFC獲得修行10日目（7月22日）　大島・八丈島午前ぐる(3レグ)　伊豆諸島視界不良

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本日は、家でゆっくり休む予定であったが前日の夜の段階で満席だった便に空席が出来たのと、今のところ3搭乗単位で進めているが故に8月末まで通う予定となっており、さすがに毎週修行は避けたいと思うようになったりと、いろいろな理由から。早めに終わらせるため、本日も修行することに・・・・。






搭乗回数便名路線プラチナポイント切符 費用 備考
25ANA823羽田→八丈島354ルートきっぷ －
26ANA849八丈島→大島236ルートきっぷ –
27ANA826大島→羽田146ルートきっぷ －
－－合計FOP736費用22950 –

この日も梅雨前線の影響で伊豆諸島は霧が多い状況に。早朝に出た大島行き841便が出発前に視界不良で欠航するなどなんとなく先行き不安な状況の中、敢行することに。

※羽田空港南ピアから望む。ゴールドジェットやピカチュージェットが並ぶ

【25】　ANA 823便　羽田→八丈島　B737-500( JA8596 )

※　本日の機材。
　羽田: (搭乗口)　68　　　　(滑走路)　34R離陸
　八丈島:（搭乗口）　　　　　 (滑走路)　26着陸
　（定刻）10:30→11:20 (実績)　10:41　→　11:30

伊豆諸島の天候が悪いため、この便も視界不良の場合羽田へ戻る旨の条件付き運航となる。搭乗開始と同時に窓側への座席変更の依頼をしているタイミングで、改札にいた係員さんが850便（八丈島→大島）へ乗り継ぐ方は申告しろと案内があり、その後修行僧とおぼしき方々が7～8名がゾロゾロ集まっていた。なんでも850便に乗り継げない可能性があるので、キャンセルを薦める案内だったようだが、こちらはその群れに集まることなく飛行機に乗り込む。席に座り出発を待っていたが定刻になっても出発せず。どうやら、先ほどの炙り出しの影響で出発が遅れてしまった。あくまで一個人の記憶だが、その後飛行機に乗り込んできた人数を見るとあの修行僧の中で数名は離脱したようだ。ドアクローズ後、飛行機は34R滑走路へ｡雨が降り、34R端から第２ターミナルが見にくいほど霧があるなか飛行機は離陸し八丈島へ向かう。
離陸後すぐ雲の中に入ったものの、数分後には雲から抜け青空の中を飛行。この雲泥の差に驚きながら、高度15000フィートから見える外からの風景を楽しむ。視界が悪く羽田に引き返す可能性があると言われていただけあって確かに八丈島周辺は視界が悪かったものの、着陸出来ない状況にはなっていないかったようで、無事着陸する。

【26】　ANA 850便　八丈島→大島　B737-500( JA8596 )
　八丈島　: (搭乗口)　68　　　　(滑走路)　26離陸
　大島　:（搭乗口）　　　　　　 (滑走路)　03着陸
　（定刻） 11:55 → 12:35 (実績)　11:54　→　12:41
この便も大島空港が視界不良ということで、最悪羽田へのダイバードするとの条件付き運航となる。相変わらず雲が多いものの高度を上げてしまえば、そこには青空が。高度12000フィートで順調に飛行。途中、雲の切れ間から未だ運航休止中である三宅島空港の滑走路を眺めることが出来た。大島の三原山山頂をが見えた段階でやっとディセントを開始。大きく旋回しながら高度を下げ、03滑走路へ着陸する。

【27】　ANA 844便　大島→羽田　B737-500( JA8596 )

※　搭乗中状況。この日も長蛇の列
　大島　: (搭乗口)　　　　　　　　(滑走路)　03離陸
　羽田　:（搭乗口） 83スポット　 (滑走路)　34L着陸
　（定刻） 13:05 → 13:35 (実績)　13:11　→　13:45
八丈島から大島へ向かう850便は、結構な空席があったものの大島からたくさんの乗客が搭乗したせいか、結構な搭乗率となる。離陸後は雲が多い中の飛行となるが揺れもなく、また飛行時間が短い分、あっと言う間にスムーズに着陸。今日は、駐機場に停止し、バスにてロビーに誘導された。しくしく・・・・。

※羽田空港到着後の駐機場にて。
それにしても今日のパイロット　イ○ガ○さんの操縦はうまかった。この方、以前の修行時にも乗ったことがあるがあの時も、そして今回も着陸もスムーズだし、運航状況の案内にしてもテキパキとしていた。できるものなら、残りの修行すべてこの方の操縦する飛行機に乗りたい気分である。

ANA SFC獲得修行9日目（7月21日）　大島・八丈島午後ぐる(3レグ)　大島空港視界不良

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今のところ毎週通い続けている大島・八丈島修行。正直、だんだん飽きが生じてきてますが、めげずに頑張ります。






搭乗回数便名路線プラチナポイント切符 費用 備考
22ANA843羽田→大島146ルートきっぷ －
23ANA849大島→八丈島236ルートきっぷ –
24ANA826八丈島→羽田354ルートきっぷ －
－－合計FOP736費用22950 –

品川から京急（エアポート特快）に乗り､15分ほど羽田空港に到着すると
第２ターミナルでチケットレスの発券をしたのち、第１ターミナルにあるルシエールへ。ルシエールと言えば、隣の新大和同様にアメックス特典が公使できるお店。今まで、新大和しか行っていなかったが今回初めての利用となる。当然、メニューもよく分かっていないため、事前に何を食べるか決めることもできず店員さんからメニューをもらい、海鮮ピラフを注文する。出てきたものがこちら。なかなか豪華に見える。

ゆっくり食事をしていたが、だんだん混み始めてきたので、早々に退散。再び第２ターミナルへ移動し、エリア内のカードラウンジで出発まで飛行機の着陸シーンを見ながらまったり過ごす。

【19】　ANA 843便　羽田→大島　B737-500( JA8504 )

※　本日の機材。
　羽田: (搭乗口)　108（402スポット）　(滑走路)　16R離陸
　大島:（搭乗口）　　　　　　 　　　　　　(滑走路)　21着陸
　（定刻）13:25→14:00 (実績)　13:31　→　14:12
本日も、梅雨前線の影響で天候は思わしいなく大島空港は視界不良。羽田引き返しの条件つきで出発となる。バスに乗りこみ駐機場まで移動するが、普段のよく使われる82～85スポットへ行かず､16L寄りの402スポットへ。
機内は、駐機場までバス３台に分乗してきただけあって、ほぼ満席状態だったが思っていたよりも遅れることなく出発となった。飛行機は、16Rから離陸したのち早々に雲の中へ。最近、眺めの良い景色を見れていないのが残念。

着陸については、03寄りから着陸を試みるものの滑走路と進入コースを覆い被さるような形で低い位置に雲があり、それが邪魔をして着陸できず。一端、着陸進入ルートからはずれ雲より低い位置にまで高度を落としながら、横に滑走路を見る形で飛行。反対側まで行ったのち大きく旋回しながら21寄りに着陸。

【20】　ANA 849便　大島→八丈島　B737-500( JA8504 )

※　飛行機に搭乗するための長い列。天候はよくない
　大島: (搭乗口)　108　　　　(滑走路)　21離陸
　八丈島:（搭乗口）　　　　　 (滑走路)　 26着陸
　（定刻）14:30→15:05 (実績)　14:46　→　15:21
大島までのお客が降りたことで機内は若干空席になったとは言えそれでも搭乗に長い列ができるなど乗客は多め。今日から子供も夏休みに突入ということで、その影響もあるようだ。

離陸後は、梅雨前線の影響で雲の中を飛行。それでも大島行きの843便と比べれば、かなりマシな状況である。出発に時間がかかった分を回復することなく、到着。それにしても、大島着陸時もそうだったが、今回の機長は着陸が下手だった。

　出発までの間、明日葉茶（あしたば）を飲む
都内では見かけないこのジュース。大島や八丈島で売られているので皆さんもお一ついかが？

【21】　ANA 849便　大島→八丈島　B737-500( JA8504 )

※　操縦席から窓を拭くシーンは、見慣れない分新鮮
　八丈島: (搭乗口)　108　　　　(滑走路)　26離陸
　羽田:（搭乗口）　57スポット (滑走路)　 16L着陸
　（定刻）16:05→16:55 (実績)　16:05　→　16:57
行楽客が多く、満席。しかし、遅れることなく定時出発する。隣に座っていた叔母さんが、外の風景を見たかったらしく常にこちらの席まで身を乗り出してくる始末で、かなり不快な時間を過ごしたものの、揺れなどもなく定刻に着陸。
　
それにしても、羽田着陸時も着陸のしかたが下手。普段乗る飛行機だとスーッと接地するのだが、今回のパイロットは接地直前に一瞬エンジンパワーを上げてから接地するため、ドスンと落ちる形となりショックが大きい。是非とも、快適な着陸をお願いしたいものである。この日の修行は、これで終わり。やはり3搭乗ずつでは到達までなかなか進みませんね

ANA SFC獲得修行8日目（7月16日）　大島・八丈島午後ぐる　いたって平和な修行

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連休最終日、本当にやるつもりも無かったのですがホームページで空席があることが判明し、ついつい今日も行ってくることにしました。






搭乗回数便名路線プラチナポイント切符 費用 備考
19ANA843羽田→大島146ルートきっぷ －
20ANA849大島→八丈島236ルートきっぷ –
21ANA826八丈島→羽田354ルートきっぷ －
－－合計FOP736費用22950 –

出発までに新大和でお馴染みアメックス行使による、ねぎとろ定食を食べた後、第２ターミナルの展望デッキでまったり。本日の着陸は16R滑走路を使用していたこともあり、遠くから旋回してくるところ含めて着陸シーンを見ることが出来て良かったものの、相変わらず観光客が多く正直ゲンナリする。

出発30分前になり、早めに搭乗口へ移動することに。

【19】　ANA 843便　羽田→大島　B737-500( JA8500 )

※　本日の機材。
　羽田: (搭乗口)　108　　　　(滑走路)　16R離陸
　大島:（搭乗口）　　　　　　 (滑走路)　21着陸
　（定刻）13:25→14:00 (実績)　13:29　→　14:09
連休の最終日で、しかも午後便。利用者も多いとは言えず、バスにて誘導となる。しかし、この日は珍しくバスは３台に分けて乗客を輸送。うち一台はスターアライアンスゴールドメンバーの乗客１人だけを輸送といささか無駄に感じだが、優遇サービスなのでやむ終えない。飛行に関しては、着陸時の折り方が下手と言う不満はあるもののそれ以外は無し。

【20】　ANA 849便　大島→八丈島　B737-500( JA8500 )

※　大島空港　スターアライアンスメンバーの優先搭乗中
　　大島:（搭乗口）　　　　　　 (滑走路)　21離陸
　　八丈島: (搭乗口)　　　　 　(滑走路)　08着陸
　（定刻）14:30→15:05 (実績)　14:39　→　15:13
大島まではそれにりに居た乗客も、この路線になるとその数はまばらに。大島空港の待合室では、それらしい方がポツポツとおられた。飛行中は843便同様に、低い位置に雲が多く、着陸時以外は海面を見られなかった。到着後は、小腹が空いたのでアカコッコにて島ずしを購入。

※　これがまた美味しい・・・・。ビールが飲みたくなるが、ここは我慢。お店の中でペロッと食べ終え、外に出る際に島ずしの売れ行きを見てみたところ、めずらしく島ずしが大量に置かれていた。どうやら、こんな時に限ってあまり買う人が居なかったようで、826便出発間近でさえ在庫が大量にあり、店員さんが声をあげて「島ずし　いかがですか～」と宣伝していた。

※　島ずしが大量に・・・・。
最終便までにちゃんと完売になったであろうか・・・・。

【21】　ANA 849便　八丈島→羽田　B737-500( JA8500 )
　　八丈島: (搭乗口)　　　　 　(滑走路)　08離陸
　　羽田　:（搭乗口）　67B　　 (滑走路)　16R着陸
　　（定刻）16:10→16:55 (実績)　16:09　→　16:59
純粋な行楽客帰りの方々が大勢乗られ、それなりに混雑。疲れてしまったのか、ウトウト・・・。目が覚めた時は16Rへ着陸すべく、お台場あたりから大きく旋回している時だった。着陸は相変わらず、３レグすべてドスンとスムーズでない状況熟練するまでには数をこなす必要があるので責めては可哀想だがもうちょっとスムーズに降りて欲しかった・・・・。
　
行き同様、駐機場に停められバスで・・・と思っていたのだが今日は珍しく67Bスポットへ。前回同様、歩くことになった。やはり、こちらの方が良い・・・・。とりあえず、この連休で9搭乗し合計21搭乗。50搭乗までは、まだまだ先だがこのペースで行ければ8月中にはブロンズ資格が手に入りそうである。
　
修行は辛いけど、頑張らなくては・・・・・

ANA SFC獲得修行7日目（7月15日）　台風接近のため全便欠航

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台風の進行速度が速くなって関東エリアを早々に通過してくれることを密かに願いながら、チケットを抑えておいたが全便欠航に。

とりあえず、今回の予約分は手数料なしで払い戻すことに。
明日あたり飛びたいな・・・・。